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日前,河北省交通運輸廳廳長高金浩透露:北京將建七環。所謂的七環,又稱首都環線通道,指的是北京大外環高速,亦稱北京七環,長約940公里,經過廊坊、涿州、張家口、承德、平谷等地。上述環線只是京津冀交通一體化規劃中的“2環”中的內環,也只是未來京津冀交通一體化藍圖中的“一環”而已。其外環是京津冀區域環線通道,長約1250公里,經過天津、廊坊、保定、張家口、承德、唐山等地。
武清:區域價值凸顯
進入6月以來,由於本市藍印政策的停辦,無疑對房地產開發商造成了一定的衝擊。藍印需求的消失,讓武清樓市迎來了一場自我調整的絕佳時期。而隨着京津冀一體化政策的推進,以及城市間合作交流的日益緊密,“京津冀都市圈”愈加呼之欲出,武清區的區域價值也越來越凸顯。武清區在京津雙城聯動上將起到不可替代的作用,藍印之後,各品牌房企仍對武清信心十足,如武清紅星國際廣場、翠金湖美墅島、武清城央等項目也是紛紛進駐。而在京津冀都市圈的發展中,武清區所處的位置可以說得天獨厚、佔盡先機。隨着更多的社會資源及人才資源不斷進入武清,武清的區域價值無疑將進一步彰顯,隨之而來的就是置業熱度的迅速提升,武清無疑將成爲京津冀三地購房者的熱門選擇。
除此之外,武清還擁有一系列國際化配套,其設施完善、配套齊全、交通便利、醫療資源豐富,既可以享受雍西綜合區濃郁的人文生活氛圍,也可以感受到城市核心的方便快捷。如國際化風情的奧特萊斯佛羅倫薩小鎮、美國城和站前廣場、威尼都、NBA中心等全國知名並享有盛譽的大型旗艦商業,還有凱旋王國主題樂園、英才國際學校等,這些國際級配套奠定了武清區國際化宜居都市的璀璨未來。
不僅如此,便捷的交通也是武清的獨特優勢所在,武清車站是京津城際在北京與天津之間唯一的停靠站,每天有十多班高鐵,往返武清和北京南站。目前,京津公路、京津高速、京津塘高速、京津城際、京滬、京山鐵路等在內的立體交通路網,均可實現北京、武清、天津市區三地間的快速互聯,實現了城區到京津不超過半小時的目標。以城鐵站爲中心的區域路網體系加速優化,使武清的區位、交通優勢得到進一步提升,不僅方便了人們出行,也爲武清進一步推進整體大開發、大開放夯實了基礎。
寶坻:價值窪地引市場矚目
寶坻地處京、津、唐三角地帶,臨近渤海灣,交通便利。寶坻自古商賈雲集,物阜民豐,明清時被譽爲“畿東大邑”,並享有“京東第一集”的美譽。這裏擁有豐富的地下水資源、地熱資源,因此寶坻區住宅多以景觀取勝,以高層和洋房產品爲主,生態宜居。而且現在正處於價格窪地,低總價吸引了不少想抓住機會的購房者。
近年來,寶坻區以“潮白河改造”爲契機,加大了對潮白新城的整體投入。作爲南岸重點民心工程之一,大口屯新城的拆遷改造亦有加大投資力度的趨勢。
另外,無論是“一小時交通圈”還是“半小時生活圈”,寶坻區京津生態新城都是難以繞開的熱點區域之一。京津生態新城位處寶坻北部,2006年設立,由於地處京津之間,新城自設立以來,就被賦予了廣闊的想象空間。數年前,京津生態新城提出服務京津、發展低碳工業、建設生態宜居城。錦繡香江、京津新城、大學城、九園低碳工業園、中關村科技城等衆多項目如雨後春筍,紛紛紮根寶坻,一條有別於周邊地區的發展之路漸漸明晰。相信隨着京津冀一體化的發展,寶坻地產憑藉區域位置和低價策略,有望迎來更多契機。