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本報訊(記者吳蕾)位於馬羣的南灣營大型經濟適用房片區,居住在這裏的居民已達10萬多人,然而他們身邊唯一的公交場站就是南灣營公交場站。南灣營經濟適用房片區的居民出行難問題,早就引起南京市多位人大代表及交通部門的關注。在今年1月份召開的市人大會議上,市人大代表惠娟豔、肖梅等23位代表聯合提出了加快南灣營公交場站複合利用的提案。
據悉,目前該提案已經得到了實施,南灣營公交場站將從5000平方米增建到近10000平方米,最大可滿足50輛公交車夜間停放,這也成爲南京經濟適用房片區的首個複合式公交場站。該場站設計爲一層架空式室內公交場站,可以有效地減少公交車輛在室外風吹日曬的損耗,增加車輛使用年限。在場站頂面將覆土種植綠化植被,打造成公交站場的一個生態遮陽傘。同時該場站內將配備自動化洗車設備,自動化控制,能高效、快捷地對車輛進行連續清洗作業。
南京作爲全國首批“公交都市”建設試點城市,市交通運輸局已經制定了2014~2016年公交場站建設三年行動計劃。今年以來全市已經開工新建白下科技園、新堯新城翠林站、新堯新城堯佳站、仙林靈山站、春江新城(北)站5座公交場站,改造萬壽、天潤城、寶船南、卡子門、太陽城、鹽倉橋、鍾靈街、奧體新城站、西街站、南京火車站10座公交場站。像南灣營場公交場站這樣,採取配套建設保障性住房開發來解決場站資金問題的辦法,未來將成爲全市公交場站建設的示範工程,在後續的公交場站建設中將廣泛採用。