|
||||
本報訊(記者張揚實習生季榮花)2008年8月,全長78.81公里的銀川市繞城高速公路全線貫通,其內400平方公里範圍的區域被定義爲銀川市中心城區。對於頂層設計者而言,着眼未來,啓動具有前瞻性的總體城市設計規劃十分關鍵。昨日,市政府邀請自治區相關部門,召集市政府各職能部門、市轄三區兩縣一市相關負責人聽取銀川市總體城市設計規劃的情況彙報。
來自天津某設計研究院的相關負責人通過城市定位、人口發展、城市交通、產業劃分、社區點位、水系建設等多個方面闡述了他們對於銀川市城市總體設計的思路。該負責人介紹,將銀川打造成生活品質之城,集產業、信息、物流、金融、旅遊爲城市支柱。
據統計數據顯示,2013年年底,銀川中心城區人口130萬人。該負責人介紹,按照銀川市人口指數曲線模型預測,到2030年、2040年、2050年,銀川中心城區人口將分別達到195萬、240萬、286萬人,銀川人口達到300萬左右時,中心城區內可建面積318平方公里,人口密度在9000人~10000人每平方公里,剛好接近國家相關規定的標準。當前,興慶區人口密度在1.2萬人每平方公里左右,金鳳區和西夏區人口密度爲5000~6000人每平方公里。該負責人建議,在今後的城市發展上,重點將興慶區人口遷向西夏區和金鳳區。在會上,他還講解了銀川打造城市快速公交、視廊、大社區劃分、水域連通等相關內容。
該負責人話音一落,大家便紛紛發言。專家陳李立說,臺北作爲人口密度較大的城市之一,有地下、地面、地上多維交通運行線路,滿足城市人口客流運轉,如果銀川人口達到300萬,僅依靠快速公交是不可行的。專家裴學軍認爲,除去水源保護地、工業園區等不可開發用地外,銀川並沒有太多的土地供給開發建設,在規劃上還是要慎重考慮的。
市環保局相關負責人認爲,銀川關於水源地的規劃,可以不建設影響水源地的項目,但最好能將水源地變身鬆散型的綠地。市旅遊局局長赫天江認爲,銀川作爲寧夏首府,其城市定位對於其他四個地級市有較大影響,最好能避免同質化,要有城市的人文特色。