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眼下,進入供應量井噴期的新黃埔樓市好似一個大賣場,物美價廉是其主要特色。但需要注意的是,已被各大樓盤翻炒的3條地鐵線路利好,最快亮相的6號線二期也要等到2017年才能開通。而按照目前在售住宅項目的工程進度,今明兩年將迎來收樓高峯期。這也就預示着業主收樓時,還需忍耐地鐵未通車的窘況。 _acK({aid:1807,format:0,mode:1,gid:1,serverbaseurl:"me.afp.chinanews.com/"});
因此,當婚房買家打算置業新黃埔的時候,就算選擇的是地鐵上蓋項目,也得做好自駕車出行的準備。畢竟單靠現有公交運力,從科學城中心板塊返回市中心,耗時逾1.5小時。略顯悲催的是,好不容易從房款裏省下來的預算,終究還是得花在購車和汽車養護費用上。
此外,打算買新黃埔樓盤博漲價的買家也要“墊高枕頭再想想”,按照區內在建樓盤的供應量以及極爲充裕的待開發土地,其未來的二手市場也很可能出現盤多過客的情況,期望該區樓盤出現快速上漲並不現實。但隨着區內配套的逐步完善,當說好的商服配套、交通規劃、教育配套等都從美好藍圖變成真實存在,其保值能力便會愈發顯現。可這個過程起碼5年以上,若是出於短線獲利投資,買新黃埔房還不如去關注理財產品。 (王雯倩)