|
||||
濱海新區中央大道海河隧道今年內將建成通車,而在中心城區內,本市第二條下穿海河的隧道將建在天鋼柳林地區。根據最新公佈的2014年重點前期工作項目安排意見,全長1.8公里的柳林隧道將力爭於年內開工建設,可實現汽車“河下”穿行。
海河上游年內建新隧道
未來,天鋼柳林地區將建成面向國際,以商務會展、商業娛樂、創智產業及休閒居住(國際社區)於一體的,集中展現天津大氣、洋氣城市形象的生態型城市副中心。根據天鋼柳林城市副中心規劃,爲解決海河兩側地區交通聯繫,將建設3條跨海河通道,分別爲春意橋、吉兆橋以及位於兩橋之間的柳林隧道。
目前,海河上的春意橋和吉兆橋已基本建成,位於中間的柳林隧道將於今年年內開工建設。柳林隧道北接沙柳南路,下穿海河,南接珠江道,隧道全長1.8公里,屆時將採用特殊工藝在海河底部下方修建一條隧道,使車輛實現河下穿行。這條隧道是否沿用中央大道沉管的施工方式?業內人士表示,這需要對這段海河的地質環境等做詳細勘察後,才能做出科學方案。
海河下游過河隧道年內通車
據瞭解,從海門橋到海河入海口河段10公里長的中心商務區範圍內,規劃了11處跨海河通道,實現兩岸無障礙交流,其中包括正在建的中央大道海河隧道工程。隧道建成後,不僅不受海河通航的影響,可以24小時通車,更擁有雙向六車道,滿足更多車輛同時過河。目前,這條隧道附屬設施、配套設施的施工隊伍將陸續進場開工,進行照明、弱電、排水、消防等相關機電設備的安裝,預計今年下半年將全面完工進入聯調聯試,年底正式竣工通車。