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京華時報記者邢飛
作爲北京東南門戶,通州南部和武清、廊坊均有交界,是北京聯繫津冀的橋頭堡。近日,通州被正式確定爲了北京副中心,通州在推動京津冀協同發展中處於橋頭堡位置進一步強化。
副中心與橋頭堡
4月3日,北京市委書記郭金龍用一天時間,就深入貫徹落實習近平總書記到京考察重要講話精神在通州區調研。郭金龍表示,通州是城市副中心,在推動京津冀協同發展中處於橋頭堡位置,要積極主動融入京津冀協同發展,努力有更大作爲。
北京首次正式提出將通州打造爲城市副中心,是在2012年北京市第十一次黨代會上。隨後在2013年和2014年北京市政府工作報告中,也都明確要求加快通州這一城市副中心的建設。與此同時,通州新城核心區等重大項目的建設也在緊鑼密鼓進行。
據介紹,爲早日建成功能完備的城市副中心,通州國際醫療服務區已儲備了50多個醫教研項目;新城運河核心區建設由地下施工全面轉入地上;潞河醫院通過與市屬大型醫院合作,加快區域醫療中心建設;史家小學通州分校則展現了全區通過“內升、外引”,提高教育公共服務水平成果。與此同時,文化旅遊區核心區已拆遷完畢;八里橋農產品中心批發市場疏解騰退按計劃推進。
通州南部和武清、廊坊均有交界,也是北京聯繫津冀的橋頭堡。今年3月中旬,通州區和河北廊坊、天津武清相關領導舉行了座談,議題涵蓋軌道交通、基礎設施建設、生態環境建設等方面。
核心區建設提速
作爲通州建設主戰場,通州核心區在京津冀經濟圈的核心優勢日益凸顯,通州核心區將承擔更多的企業外遷、人口轉移、產業佈局等使命。
在近日由華業地產主辦的“中國京津冀一體化區域發展論壇”上,業內開發商認爲,核心區開發的核心是要做產業地產,空港、高速、地鐵,讓本身具備空間優勢的通州,更具發展優勢。而通州人口近120萬,與一個省會的城市人口規模相仿,產業扶持後,對於產業的發展將有極大的支撐,此外,面對北京中心城區出現了人口和環境問題,通州無疑是產業落位的理想區域。
華業地產副總裁陳雲峯表示,京津冀一體化提出的根本和關鍵是要解決北京城市發展的人口比重問題,環境發展問題和產業佈局問題,以及和首都周邊區域的和諧發展問題。所以通州本身在空間上具有不可替代的作用,通州只要把交通問題解決了,將完全有能力兌現“北京副中心”規劃。
業內專家表示,交通問題成爲疏散人口,外遷央企的第一步,通州規劃的1核5區(文化旅遊區、宋莊文化創意產業集聚區、環渤海高端總部基地、國際醫療康體功能區、國際組織聚集區商務聚集區)已初具規模,通州現代化國際城市的升級已然上了快車道,逐漸具備全面承接CBD產業集羣東移的基礎。
品牌開發商齊聚通州
受到北京首次正式提出將通州打造爲城市副中心消息刺激,近期通州概念表現活躍,中國武夷、新華聯、華業地產等表現亮眼。
據悉,通州核心區吸引了華業、富力、綠地、華遠、富華、珠江、綠城、凱瑞、實地、彩虹之門等知名房企,目前長安運河、彩虹之門、通州運河一號等運河核心區地標項目將加速呈現,華業·新北京中心亦將於今年面市。華業·新北京中心營銷總監張曉牧表示,華業·新北京中心功能定位爲“首席定製化城市綜合體”,項目注重“訂單模式”與“運營管理”。
通州北京副中心利好頻出,加上樓市2014年供需關係激發市場潛能,通州核心區已經面市項目,伴隨政府市政先行的環隧工程和M6號線的竣工和逐步交付,環隧和地鐵之上,核心區最優地段項目華業·新北京中心已經奠基。業內人士稱之爲通州的風向標,該項目的推動引領着核心區開發和進程。