|
||||
在剛剛過去的第一季度中,天津港商業保稅倉庫有限公司樹脂進庫灌包量迎來井噴式增長,第一季度完成灌包量1萬5千噸,相當於去年總灌包量的68.2%,預計今年總灌包量將突破5萬噸。這得益於天津港發展國際物流業的新模式——把單一的傳統物流業向物流地產業靠攏。
天津港商業保稅倉庫是天津港保稅區內第一家企業,曾經為保稅區的成功闢建提供了許多寶貴經驗。但伴隨著天津港經營模式的轉型昇級、2008年經濟危機使配送20餘年的北京松下彩等公司相繼破產倒閉、周邊企業競爭愈演愈烈等因素影響,保稅庫效益逐年下降。
『經過幾年的探索,保稅庫走出了一條新的道路:使傳統的單一物流行業向物流地產業靠攏。』相關負責人表示,在確定新的發展方向後,保稅庫將4個5000平方米的大倉庫分別提供給了瑞典雅克比公司、山塑集團、斯特遠公司和卡特彼勒公司使用,將功能不完善的小倉庫改造成為汽車展廳庫。在嚴格執行海關、商檢等部門各項管理規定下,由各進駐企業自己操作生產,保稅庫負責提供各種貨代服務。
目前,天津港商業保稅庫發展的物流地產產業優勢逐步得到了顯現。『2011年,我們在保稅庫完成樹脂罐包8000噸,2012年完成11000噸,2013年完成22000噸。』山東省塑料工業有限公司天津公司總經理吳德峰告訴記者,之所以選擇在天津港進行加工,主要原因是這裡有著優秀的集疏運體系,可以為內蒙古、東北、河北等地區的用戶提供便捷的服務。該項目是山塑集團在國內投資的第一個樹脂灌裝生產項目,供貨商為世界500強之首的美孚埃克森公司,最高年分裝能力20餘萬噸,是目前國際較先進的包裝生產線,這也為天津港發展國際物流產業新模式提供了新的經驗。