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日前,本報報道老機場旁的爛尾樓被盤活,更名『星航華府』擬開售,市民擔心有隱懮。而星航華府開發商金安城公司的最新回應是,公司已經合法取得該項目的所有產權,無任何產權糾紛,也向國土局合法申辦四證,據土地證書顯示:土地年限是從2010年12月17日至2080年12月16日,是片區不多的70年居住權樓盤。據悉,開發商將在此建包含住宅、商業和寫字樓的區域綜合體,總建面接近40萬平方米。
『爛尾樓』三年前已拆除
記者獲悉,星航華府所在地塊的前身是『金銀城』,曾經爛尾10餘年。當年建造深圳機場(行情, 問診)時,政府將位於107國道興圍路口附近一塊4.5萬平方米的土地劃給了福永村,用於建村民安置房。這塊地也就是今天星航華府的所在地。
1992年,福永村和一家名為富山寶公司簽訂了開發合同,合同中約定,該地塊開發項目命名『金銀城』,規劃開發12棟商住樓,其中包括一棟五星級酒店,開發後獲得的利潤富山寶公司佔75%,福永村佔25%,但這片土地所有者仍為福永村,富山寶公司只是負責出資開發。
在合同簽完後不久,富山寶公司先後多次以該工程名義向福永村借款,又利用金銀城項目四處作抵押,向多家銀行貸款和其他公司借款,挪作他用,項目終因資金缺乏,導致1995年年底,只建了3棟15層樓的金銀城全面停工,就此成爛尾樓。
2004年9月,市政府出臺了《關於子悅臺等52個『問題樓盤』處理意見的批復》,內容表示可以采取合作建房或者直接置換土地使用權的方式來盤活爛尾樓,並制定免除拖欠地價款利息、順延土地使用期限等優惠政策。在這樣的背景下,福永村要求收回土地,終止與富山寶公司的合作。2005年,福永村將此土地以1.5億元轉讓給了星航華府的開發商金安城公司。
2005年至2010年間,金安城公司、福永村以及富山寶公司一直糾纏於地塊開發權的官司。直至2010年10月,此案經最高人民法院審理,最終下達了判決書。最高人民法院認為,福永村與富山寶公司之間不存在繼續履行合同的現實條件和可能。而福永村與金安城公司簽訂的置換合同,其合法權益應獲得保護。
在合法獲得地塊開發權後,金安城公司於2011年2月著手拆除『金銀城』爛尾樓,而在當年4月前,拆除工作就已全部完成。
70年產權重獲批
開發商給記者出示的星航華府土地證書顯示,土地年限是從2010年12月17日至2080年12月16日。在2010年10月合法獲得地塊開發權後,金安城公司第一時間向國土局申辦四證,並於2011年4月重新獲批。
『星航華府與過去的金銀城項目已經沒有任何關系。』金安城公司負責人稱,記者看到,項目地塊重新獲批的相關證件,也在營銷中心公示。『我們希望傳遞透明信息給置業者,產權沒有任何問題,可以放心購買。』
據悉,現項目星航華府規劃建面接近40萬平方米,是一個包含住宅、商業和寫字樓等業態的區域綜合體。其中住宅面積約為21萬平方米,商業7.9萬平方米,項目整體容積率是6.9。如果單純計算住宅的話,容積率大概是4.9。
挖掘機市場會盡快搬離
對於此前有置業者提出的項目附近的挖掘機市場,以及噪音等問題是否會影響日後居住,開發商回應,項目北邊和東邊的挖掘機都屬於違法堆放,在此前的法院判決中,也明確了挖掘機市場需要盡早搬離。開發商將會盡力配合相關部門進行搬遷清理,預計在5月前有所改觀。
按照107國道改造工程規劃,整個107國道寶安段全線不再設紅綠燈,同時增設立交橋,並嚴禁行駛貨櫃車,這些舉措預計將緩解項目周邊片區尤其是興圍、黃田交通擁堵問題,項目周邊道路的噪音相信也會減少。『項目采用了信義的原廠雙層LOW-E中空玻璃,也是考慮到隔音降噪的需要。』上述金安城公司負責人表示。
相關鏈接
從金銀城
到星航華府
●1992年福永村和一家名為富山寶公司簽訂開發合同。金銀城項目啟動。
●1995年因為富山寶公司缺乏資金,金銀城建至3棟15層樓全面停工。
●2005年在市政府出臺盤活爛尾樓相關文件背景下,金銀城地塊以1.5億元轉讓給金安城公司。
●2010年經最高人民法院審理,金安城公司獲得地塊開發權。
●2011年金銀城項目拆除。
●2011年金安城公司在原地塊擬建星航華府項目,並重新獲批70年產權。