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韓志鵬發言,並展示自己制作的階梯收費表格羊城晚報記者宋金峪攝
今天消息
關注停車費漲價
羊城晚報記者許悅實習生郭敬靜
『史上最受質疑的聽證會』——廣州市優化調整停車場差別化收費方案聽證會今天上午在廣州大廈召開。中心城區的停車收費標准將怎麼調?咪表停車會不會漲到22元/小時?住宅小區的停車費漲不漲?這些問題都在聽證會上展開了激辯。
截至今天上午11時30分,24名聽證會參加人只有3人贊成方案一,18人傾向方案二,有3人提出了新的調整方案。
廣州市物價局表示,聽證方案不是二選一,聽證會是讓聽證代表去論證價格調整的必要性和可行性,對聽證方案提出修改意見和建議。物價局還將廣泛聽取社會各界及聽證代表意見後,將進一步修改完善。
專家學者:換乘停車場應該免費
本次聽證會共設聽證會參加人25名,其中1人缺席,實到24人,由消費者、經營者、專家學者、人大、政協、社會組織和其他人員組成。其中消費者采取自願報名、隨機選取方式產生;專家學者、人大、政協、社會組織代表由物價局聘請或委托推薦產生。此外,聽證會還設聽證會旁聽人6名,采取自願報名、隨機選取方式產生。
對於召開此次聽證會的目的,廣州市物價局希望通適度提高中心城區停車成本,緩解中心城區交通擁堵狀況。
但廣州市設計院副總建築師張南寧卻表示:『通過提高停車收費來治堵,效果微乎其微。』
在聽證會之前,張南寧專門做過了一場調研。『我最近調研發現,廣州市很多中心城區的停車場,在停車高峰期根本還沒停滿,比如西塔有1170個車位,但高峰期還有500多個車位的剩餘。不僅如此,很多商業停車場出於吸引客流等考慮,根本不受政府指導價的指揮。』
『反倒是對治堵真正有效的應該是城區外圍換乘停車場,目前卻仍然在收費,我認為政府應該通過其他收費補償這類外圍換乘停車場,鼓勵車主換乘公共交通進入中心城區。』張南寧說。
經營代表:住宅車場仍不能保本
自從廣州市物價局拋出兩個聽證方案之後,停車費漲不漲、怎麼漲就引發了社會大討論。當中反應最為激烈的,就是廣州市停車場行業協會常務副會長潘國璠。在今天上午的聽證會上,潘國璠就直接炮轟物價局:『物價部門如果不采納成本監審報告的結論,硬要出臺低於成本價的政府指導價,本身就是一種不合公理的行為。』
『我代表我們協會1850家會員單位,包含約3500個停車場發言。』一搶到麥,潘國璠就再三強調自己的發言代表的並非個人,『成本監審報告是形成方案的基礎條件。但是我們發現,監審報告得出來的結論,在方案中卻得不到體現,尤其是住宅配建停車場調整方案,完全背離了監審報告的結論。其中,室內停車場三年均值中一類地區為569.81元、二類地區499.69元、三類地區438.64元,上述三類地區的成本,都遠遠超出了現行標准即第二方案的400元,即使第一方案中,將一類地區調為500元,離成本還有70元的差距。』
現場,大多數聽證代表站在消費者的立場上,還是反對住宅停車收費漲價,或是同意微調。
替代方案
限時停車或階梯計價
咪表停車場的收費漲價被認為是此次停車收費調整中漲價『最狠』的。對此廣州市市政工程設計研究院交通設計室的杜熠鵬建議借鑒歐洲經驗:『歐洲很多國家的限制性措施並不是漲價,而是限時。』
廣州市政協委員韓志鵬也表示:『咪表停車是最重要的治堵手段,應該是通過改革達到「快停快走」的目的。』所以他拋出了自己制定的咪表停車階梯式計價方案,停得越久,單位時間的收費越高。