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和平路改造自從去年6月底正式開工以來,工程已經實施了近8個月,雖然雙向四車道的快車道已經臨時通車,但是從整體進展來看,進展並不順利,不僅原定的苗木遷移沒有在去年年底前完工,就連兩側拆遷工作也未結束。
而由於道路遲遲不能完工,加上改路臨時通車後交通流量太大,附近居民對這條路的施工也有不少抱怨,大家在質疑道路施工進展緩慢的同時,也希望兩側施工加快進展。本版文/記者高玉龍圖/記者傅琪媛
和平路在去年6月底開工,原定於今年5月底完工。開工之後,和平路首先對道路快車道進行了改造,而隨着國慶節之後快車道的臨時通車,道路施工轉入兩側副道拆遷以及苗木遷移工作。記者昨日現場採訪中看到,目前和平路局部仍在進行着大樹的遷移。而據原定計劃,大樹遷移工作也在去年年底之前完成。但是據施工人員介紹,目前該項工作只完成了三分之二左右。
除了苗木遷移工作沒有按期完成進度之外,兩側副道的拆遷和機動車道的拓寬也進展較慢。按照原定計劃,和平路快車道要在原定的四車道基礎上通過大樹的遷移後退拓寬成雙向六車道,但是大樹遷移並未整體完工,所以快車道的拓寬也未能全面展開。此外兩側副道外圍的拆遷仍沒有完成,也讓和平路的改造進展受到影響。
而和平路改造遲遲不能完工,也給沿線交通帶來很多不便。不僅道路上亂停亂放的車輛影響車輛通行和施工機械作業,路面上不時出現的高出路面的井蓋,也讓車輛通行慢了很多。昨天下午,記者來到和平路看到,道路南北兩側正在施工之中,十餘名施工人員忙得熱火朝天,吆喝聲、發電機轟鳴聲混雜在一起。除了部分路段被欄杆隔離開外,中間的機動車道上以及兩側則全停滿了私家車。而一路走來記者發現,歷山路到山師東路之間的這段路還有人行道,可是過了山師東路後由於人行道正在鋪花磚,非機動車以及行人只好和機動車搶路。尤其是行人要想繼續前行,必須觀察好地形後不斷繞過這些“障礙物”才行,因此大家排着隊走起了“S彎”。
而行駛在道路上的車輛,則顯得更爲尷尬。因爲人車混行,在部分還算暢通的路段,車輛也不得不開的較爲緩慢。而到山師東路以西的路段,車輛的行駛速度則不如行人的速度。以一輛行駛在該路上的魯A牌大衆高爾夫車爲例,該車和記者同樣從山師東路路口處出發,當記者走到歷山路口時,該車卻仍被堵在道路之中,大約過了兩分多鐘,該車才最終到達歷山路口。