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明天,天津小客車首次搖號即將舉行。對於已經步入限購時代的天津車市而言,成功搖號購買一輛心儀的愛車也成爲不少“準車主”的心願。在此背景下,多家4S店也將銷售目光瞄準了“搖號”市場,“搖號管家”、“搖號補貼”等逐步成爲了4S店新一輪的促銷手段。
昨日,記者走訪了本市多家4S店,大部分店內冷冷清清,沒有車主前來諮詢、購車,只有個別正在爲車輛進行保養的車主,偶爾在門店內逛一逛,“這種冷冷清清的局面已經兩個月了,希望週三搖號後,市場可能好一點。”某合資品牌4S店的銷售人員表示,爲了拉動新車銷售量,目前店內推出了優惠活動,譬如,查詢結果、代辦搖號等都與搖號有關。
在華苑產業園某合資品牌4S店內,已經打出了“搖搖樂——你搖號,我補貼”的廣告語。據店內相關銷售負責人介紹,“參加搖號的客戶均可以享受每天30元的補貼基金。”補貼基金主要是針對購車意願強烈,又沒有上牌資格的客戶,從客戶所需材料齊全併到店簽訂有效訂單日起至中籤日止,補貼上限爲180天。
“免費提供代搖號一條龍服務。”本市一家進口品牌4S店在門前電子廣告牌上打出上述宣傳語。店方表示,只要客戶提供符合搖號要求的相關證件,就可以免費爲客戶代爲申請小客車指標。本市推行購車新政後,爲了爭奪客戶,多家4S店人員表示,4S店接受個人委託後,代辦搖號的流程和個人正常申請一樣,都需要登錄網站或攜帶材料到窗口辦理申請,審覈通過後方能參加搖號。“搖中的機會和個人自己申請是一樣的,我們的代辦服務主要針對那些上網不方便、平時工作又忙的人。”
儘管4S店方面針對市民搖號推出了多項服務措施,但4S店銷售步入“寒冬期”卻是不爭的事實。汽車行業的資深人士分析,搖號新政一旦實施,將對目標客戶瞄準“首次購車”且價位較低的自主品牌的新車銷量造成巨大沖擊,“首次購車者的新車上牌將是大問題,而換購新車的消費者由於可以使用老車牌重新申領上牌指標,則幾乎不受搖號上牌新政的影響。”上述分析人士判斷,未來主打消費需求升級的豪華品牌、中高級轎車、多功能的SUV和MPV以及進口車等高價位車型,將成爲新政落地後津城汽車需求的主流。相比之下,入門級小排量低價位的經濟型汽車消費,可能因上牌難問題受到抑制。
本市二手車高級評估師段德平同時指出,汽車升級消費並不受搖號影響;與此同時,津城現有的新車保有量,尤其是近兩年快速增加的機動車數量,其產生的龐大售後服務市場,也爲本市汽車4S店維持日常運營,並大力拓展售後業務等新盈利點提供了更多商機,“搖號新政將迫使部分經銷商將盈利重心更快地從新車銷售轉向售後環節,例如汽車金融、二手車置換和汽車美容等售後業務。”