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汽車北站對面的環形停車場
會開不會停,很常見,而對於很多菜鳥級駕駛員來說,進車庫就更頭疼。
昨天,有網友發帖盤點杭州『高難度』車庫,並提醒稱新手千萬不要去停,贏來很多網友『點贊』。大家還總結了一些『最』車庫:『杭州第一陡』、『杭州史上最暈』……
記者體驗一番,果不其然,『高難度』的車庫還真不少。而早在2012年,杭州曾發生多起在車庫停車的事故,資深駕校教練也特別提醒:別以為只有在馬路上纔會出事故,入庫時,有些動作真的很危險。
『第一陡』和『史上最暈』停車場
膽小的女司機直接放棄
昨天下午,記者首先來到網友呼聲最高的文一路物美超市停車場,這裡被網友們命名為『杭州第一陡』、『好漢坡』。停車場位於超市頂樓,大約4層樓高,上下就是一個道,兩段坡道直達樓頂,因為很高,所以每段坡道都很陡。
這時候,有一輛車子迎面『衝』了下來,之所以用『衝』,因為坡度陡,站在1樓感覺車子就像是從樓上掉下來的感覺。為了體驗一把,記者也豁出去,掛一擋,狠踩油門,轉速接近3000轉,時速20公裡左右,好在沒有熄火,但是車身抖得厲害,越往上,感覺自己完全是在仰視路面了。上第一個坡道,有一個小平臺,面積可以停上兩輛車,然後就是90度轉彎,繼續大坡道,一口氣沒有熄火,終於到了樓頂停車場,道閘取卡。工作人員告訴記者,停車場有150多個車位,大部分時間都是滿的。『很多女孩子確實不敢開這個坡道。』
一對剛購物出來的小情侶說起上坡,女孩子開玩笑地說,『他不在家,我就打的過來。』
而杭州『史上最暈』的車庫,是汽車北站對面屋頂停車場。這是個6層高的屋頂車庫,進出都得走又長又陡的環形坡道,類似盤山公路那樣一層層繞上去,難怪要把人繞暈了。
進入坡道後,這就開始了『繞圈子』:車身沿著坡道斜著一直向上爬行,車子時速保持在10公裡左右。1圈、2圈……整整繞了3個大圈子、爬行2分鍾後,眼前豁然開朗,偌大一個屋頂停車場就在眼前。
隨後,記者又沿著出口指示,開始『下樓』。車身沿著斜歪的坡道,向下慢慢繞行。或許是因為重力作用,方向盤相比平時有點不聽話,必須用雙手使勁把持著。同比上樓,下樓要快很多,花了1分多鍾,繞了5個大圈子後,我們又回到了地面。
前段時間下雪路滑,有位車主將車子開到環形通道一半時熄了火,上不能上,下不能下,最後不得不找來保安一起把車推上了屋頂停車場。
高難度車庫危險點
上坡、下坡、取卡口
除了以上兩個最車庫,網友們還選出了以下高難度車庫。比如,百腦匯地下車庫(坡陡,出口的收費處和出口之間是直角)、濱江天恆大廈(地面光滑易漂移)、萬象城地下停車場(同樣很陡)、西溪蝶園(又陡又窄)、金都華府(門禁在半坡上)……
不僅新手,即使一些老手,對付這些停車庫都會特別小心。
而這些車庫危險的地方也有一些共同點:
上坡危險,開手動擋的害怕熄火就猛給油,車速自然就快了,但上坡時的視線只能看到水平線以上角度的物體,當車輛快速駛出車庫時,如果車庫門前有人或車,司機就可能來不及采取措施,很多人就是這時候手忙腳亂的,甚至把油門當成了剎車。
下坡更危險,遇到急彎或陡坡,往往對速度和方向估計不足,甚至可能出現車輛失控的局面。
進出口取卡處也危險,部分進出口就是坡道,駕駛員在取卡時身子就是斜著的,這時很容易發生誤踩油門情況。
資深駕校教練建議
輕走輕停,保持10米以上車距
高難度停車場,增加了駕駛風險。杭州五環駕駛員培訓公司資深教練方志良提醒,別以為只有在馬路上纔會出事故,入庫時,有些動作最危險。
『不可猛打方向,也不要猛踩油門剎車,做到輕走輕停,遇岔口或死角時,要停下來觀察,必要時閃燈提醒其它車輛,最好和前面保持10米以上距離。』
上坡:手動擋的車使用一擋,油門一定要穩;自動擋車,輕點油門,不要猛踩也不要猛松,讓車輛慢慢前進即可。
下坡:無論手動還是自動,腳都要放在剎車上,隨時准備點剎,下坡慣性很大,雙手要牢牢把住方向盤,控制速度,緩慢下坡。
進出口取卡:取還卡時,要把車輛掛到空擋,拉起手剎。(本報首席記者李陽陽文/攝)