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“我們這裏徵地那些已經說了,以後這周圍幾個山包包要炸平,將變成機場的一部分。”1月20日16時35分,遂寧市安居區會龍鎮接官廳村4組,村民田大爺坐在魚塘邊,向成都商報記者介紹當地即將迎來的鉅變。這個讓記者耗時2小時、需要翻幾個山包才能到達的山村,已有3300畝土地被統徵,用於安置遷建的遂寧南壩機場。
遂寧市發改委經濟體制改革科科長鄧餘斌透露,新機場選址早在2009年11月就獲得國家民航總局的審批;2012年6月,國務院、中央軍委則進一步通過了安居機場的《預可行性研究報告》。如今,該市正在開展進場道路和飛行區試驗段這兩個建設項目,同時,徵地拆遷安置工作也已在有序進行中。與此同時,涉及機場主體工程建設方面的《中國民航飛行學院遂寧南壩機場遷建工程可行性研究報告》已編制完成,鄧餘斌表示,該報告即將通過省發改委報送國家發改委審批,“預計2014年8月就能取得上級部門對報告的批覆,主體工程將進入具體實施階段。”遂寧市發改委預計,主體工程最早將於2014年底開工,新機場建設將於2017年完工。
據瞭解,按照現有規劃,建成後,南壩機場將由2C級升級至4C級,仍爲中國民航飛行學院的訓練機場,遂寧市委市政府已於近日提出更進一步的規劃———將原有訓練機場遷建爲一個訓運結合機場,作爲成都新機場的配套機場使用。鄧餘斌介紹,遂寧市發改委已將新機場民用運輸項目的立項工作定在2014年底、2015年初進行,力爭讓新機場的訓練項目和民用運輸項目同期完成,“也就是說,希望最快在2018年,遂寧就能開通民用航班。”(記者董焦)