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記者昨晚從省交通運輸廳獲悉,2014年,廣東計劃建成高速公路8項586公里,新開工8個項目938公里,確保其他在建、續建高速公路30項約2093公里按計劃推進。
記者李妍通訊員粵交綜
十八大一年來廣東交通大提速
在“交通大會戰”的首年,廣東交通建設取得了開門紅。
“一卡通”與港澳互聯
記者從廣東省交通運輸部門獲悉,2013年,廣東建成高速公路通車項目7個共200公里。其中,梅大高速公路一期建成通車,新增大埔縣通高速;二廣高速公路懷集支線和雲羅高速雙東至榃濱段建成通車,新增2條與廣西對接的省際通道。
此外,去年還新開工高速公路項目13項共896公里,其中,粵東西北項目共6項592公里,出省通道項目3個,240公里。其他在建23項1781公里總體進展順利,港珠澳大橋全面推進,海底沉管隧道建設突破“千米”大關,珠海連接線工程全面開工建設。
“公交一卡通”方面,廣東基本實現全省19個地市及港澳地區互聯互通。
廣東交通運輸行業繼續實施“公交優先”發展戰略,全省公交車輛達到5.9萬標臺,公交運營線路9.1萬公里,公交站亭8.4萬個,全省公交日均客運量3500萬人次,均居全國第一。廣州、深圳、佛山共開行14條地鐵線路,運營里程438公里,全省建成公交專用道1028公里。
撤銷21個收費站
去年,廣東收費公路管理進一步規範,推進收費公路專項清理,全面整改收費公路年限超期、站距不足等問題。取消收費項目31個,撤銷21個收費站,覈減31個項目收費年限,減少收費公路里程651公里。
據介紹,廣東省綜合運輸體系規劃信息平臺(一期)目前已如期投入使用,推進汽車客運站聯網售票工作,13個地市177個客運站實現了與省聯網中心平臺聯網。
記者從廣東省交通運輸廳獲悉,隨着珠海、虎門港跨入“億噸大港”的行列,全省億噸大港達到5個。珠江口港口羣積極拓展內外貿航線,開闢國際集裝箱班輪航線超過250條,馬士基1.8萬標箱的集裝箱船掛靠深圳港,歐洲、北美市場繼續鞏固,東盟、南美、非洲等新興市場港口合作不斷加強,讓“廣貨”遠銷世界各地。