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成都晉級“新一線城市”,對開發商來講,尤其是本土開發商,帶來了更大的壓力。站在全國的高度看成都,這裏充滿了機會,也逐漸釋放出越來越大的潛力,不管是不是真正的一線城市,這樣的提法會讓房地產企業更加重視成都,也會刺激地產商開發出更多一線水準的產品。
最近,一條新聞在微博和微信上瘋轉。12月9日,《第一財經週刊》的封面報道把全國400個城市重新分級,成都多項指標排名第一,領頭“新一線城市”。此消息一經報道,迅速在互聯網上躥紅。據發佈了此消息的微信公衆賬號“香港百事通”透露,此條消息4天轉發次數近萬次;就連“百度百科”也在第一時間將這一重要消息加入了“成都”的詞條中。
其實,關於成都城市排位的議論,從很多年前就開始了。“中國第四城”、“1.5線城市”、“中國未來10年發展最快城市”……成都,一直銳意進取,但正式掛牌進入“一線”還是第一次。成都的新身份,大衆到底買不買賬?過完這把揚眉吐氣的“癮”,2014年的成都樓市會不會由此得到刺激?
成都稱“一線”從入門到認可還需要過程
每一次,無論機構或媒體,對中國城市做出的排名都會引來一番熱火朝天的爭論。這一次也不例外。在《第一財經週刊》的主頁上,各地網友對《中國城市分級》這篇稿件的評論褒貶不一。
全新的標準,明確的分級,勢必也會導致某些疑問。成都到底是不是已經具備了一線城市的素質?讓其他城市是否心服口服?
“不論從市場規模、市場容量,還是城市綜合承載能力,成都樓市都已具備‘一線城市’的能量。”作爲“2013中國房地產(成都)峯會暨2013榜樣中國·華西房產TOP50排行榜”的嘉賓主持,中國房地產學會副會長、北京大學教授陳國強,日前在談及成都樓市的未來發展,如是評價。當然,無論是今年6月的財富論壇,還是9月的世界華商大會,再或是10月的西博會,都無疑彰顯了成都巨大的商業魅力和未來發展潛力。還有一些令人興奮的數字,目前,在成都設立的外國領事館有10家,開通的國際航線數量達70條,均爲中西部之最,同時也是國內實施72小時過境免籤政策的第四城……從這些指標上來看,成都完全已經具備了一線城市的素質。
然而,對數字深有研究的銳理數據總部品牌營銷中心總經理郭潔卻提出了質疑。
“這種排名很大程度上是在玩數字遊戲。”郭潔非常直接地說出了自己的看法:“真正的一線城市不是單看這些數字,而是要在資源配備、產業發展、交通便利性、高端人才聚集等現狀來評判。只能說,成都具備了成爲一線城市的成長空間,但仍然需要時間來完善。”
同樣提出質疑的還有新世界中國地產成都地區總監黃思遠,他說:“坦誠一點講,要真正達到一線城市的水準,成都目前還差一點。從地產的角度來看,城市交通還在升級當中,快鐵、輕軌、地鐵還沒有完全運行起來,另外,三環外的城市配套也不夠成熟,樓市的成熟度也需要提高。”
樓市神經被刺激“一哥”有壓力也有動力
拋開對“成都是否是真正一線城市”的求證,光從這篇報道產生的效果來看,成都樓市已經被刺激到了。
本土房企金房集團董事長王曉白在這件事情上,看到的不僅是成都又一次獲得了榮譽,更多的是成都本土開發商的危機。他對華西都市報記者說:“作爲老成都人,看到這條消息心裏還是很高興,“但我不得不說的是,越是有更多的一線品牌進駐成都,我就越爲本土企業的發展感到擔憂。”
從去年到今年,金房先後參與土地拍賣近20次,其中,王曉白親自到拍賣場督戰就不下10次。有好幾次,金房舉牌都堅持到了最後兩家,但均因超越了自己的測算價位的天花板而一再敗下陣來。王曉白做過反思,“最讓我想不通的是,金房不僅敗給過萬科、保利等‘航空母艦’,甚至還多次輸給了外來中小房企。後來,通過與他們的交流,我才明白,敗北的原因,不僅在於資金與規模,更在於觀念與效率。本土房企生長於天府之國,優越的發展條件似乎養成了一種穩重謹慎有餘,開拓進取不足的共性。也許,我的許多同鄉並不贊成這一評價,但我卻承認自己確實具有這樣的特質。”
可以看出,成都晉級“新一線城市”,對開發商來講,尤其是本土開發商,帶來了更大的壓力,而附在成都身上的那一串看似耀眼的數字,正意味着對手越來越強,競爭將會越來越激烈。黃思遠認爲,站在全國的高度看成都,這裏充滿了機會,也逐漸釋放出越來越大的潛力,不管是不是真正的一線城市,這樣的提法會讓房地產企業更加重視成都,也會刺激地產商開發出更多一線水準的產品。
不過,業內人士分析,一線城市的提法不會對成都房價產生直接影響,也不會讓購房者產生恐慌心理,明年的房價仍然會表現得比較平穩。