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歇馬隧道今日破土
水土禮嘉兩座大橋明年開工
千廝門東水門雙碑三座大橋明年建成
今日,歇馬隧道開工,爲明年我市的交通基礎設施建設拉開了序幕。昨日,市城鄉建委發佈消息稱,明年,千廝門大橋、東水門大橋、雙碑大橋、雙碑隧道等將竣工。水土嘉陵江大橋、禮嘉大橋、土主隧道、縉雲山複線隧道等將力爭明年開工建設,讓市民出行更暢通。
目前,主城已建成跨江大橋26座,其中跨嘉陵江大橋13座,跨長江大橋13座。已建成穿山隧道12座,其中穿中梁山隧道6座,穿銅鑼山隧道6座。
本組稿件重慶晚報首席記者談露潔
歇馬隧道
連接北碚新城和蔡家
位於北碚新城和蔡家組團之間的歇馬隧道今天開工。歇馬隧道全長4.1公里,雙向6車道,從北碚三溪口立交向西穿中梁山到獅子巖。
目前從蔡家組團往西,到中梁山腳下就是一條斷頭路。等歇馬隧道建成後,市民可以經嘉悅大橋到北碚三溪口立交,穿歇馬隧道之後抵達繞城高速歇馬收費站。
歇馬隧道屬於快速路一橫線歇馬至蔡家段,建成後可爲北碚隧道分流,支撐北碚發展。
完工時間:2017年
水土大橋
串起水土復興和蔡家
水土大橋位於兩江新區西北角,距離北碚城區8公里,嘉悅大橋上游7公里,是聯繫兩江新區水土復興片區與蔡家片區之間主要通道上的重要節點。全長972米,主跨388米,是一座高低塔雙索麪斜拉橋,橋面寬32.5米,雙向六車道。
水土大橋設計方林同木炎國際(重慶)工程諮詢公司設計方介紹,水土嘉陵江大橋橋塔造型的創作靈感來源於碑的造型,參考了人民英雄紀念碑和華盛頓方尖碑的造型特點,富有現代感。
完工時間:2017年
禮嘉大橋
直接通達大學城
禮嘉大橋東起禮嘉鎮的金渝大道,橫跨嘉陵江後,到達北碚區童家溪鎮,是規劃的快速路二橫線禮嘉—繞城段的節點工程。
二橫線過了童家溪鎮後,穿越中梁山土主隧道,與渝遂高速沙坪壩收費站處立交相交,之後繼續向西延伸,接渝蓉高速主線收費站。預計整個二橫線禮嘉—繞城段將於2017年建成通車。
現在市民從北部新區的禮嘉鎮到大學城,要麼從北碚走,要麼從渝遂高速走。今後,則可以通過禮嘉大橋和土主隧道直接到達大學城。
完工時間:2017年
土主隧道
連通禮嘉大橋
沙坪壩土主隧道將穿越中梁山,建成後,車輛可從渝蓉高速經土主隧道,再經禮嘉大橋到達北部新區禮嘉,直達金渝大道最西端。
完工時間:2017年
縉雲山複線隧道
爲成渝高速公路減壓
縉雲山複線隧道位於今年已開建的華巖隧道以西,是華巖隧道西延伸線的一部分。整個西延伸段全長14.6公里,包括縉雲山複線隧道和6座立交。
目前,成渝高速公路已非常擁堵,縉雲山和中梁山兩個隧道成了腸梗阻。今後,縉雲山複線隧道將爲成渝高速公路減壓。
完工時間:2017年
東水門大橋
緩解石板坡大橋擁堵
兩江大橋之一的東水門長江大橋,是一座公軌兩用橋,雙向四車道。2009年12月開工,建成後,將緩解石板坡長江大橋擁堵,渝中與南岸的聯繫更緊密。
完工時間:2014年1月
千廝門大橋
緩解黃花園大橋擁堵
兩江大橋之一的千廝門嘉陵江大橋,和東水門大橋一樣,也是公軌兩用橋,雙向四車道。2009年12月開建,將緩解黃花園嘉陵江大橋擁堵,增強江北與渝中的聯繫。兩江大橋將通過渝中隧道連接,串起江北、渝中、南岸。
完工時間:2014年6月
雙碑大橋
大學城到江北僅15分鐘
快速路三橫線上的雙碑嘉陵江大橋,2008年12月開工,它與雙碑隧道一起,成爲主城核心區連接大學城的第二通道,大大縮短西部新城、大學城和兩江新區的距離,增強西部新城與都市功能核心區的往來,形成內環與外環間的快速通道。建成後,從大學城經雙碑隧道、雙碑大橋到江北,預計開車只需15分鐘。
完工時間:2014年8月
雙碑隧道
緩解大學城隧道擁堵
雙碑隧道,屬於快速路三橫線。2010年6月開工,建成後將緩解大學城隧道的擁堵,增強西部新城與主城核心區的聯繫。
完工時間:2014年8月
南山隧道
茶園到解放碑10分鐘
南山隧道,起於鐵廠灣立交,止於苦溪河,工程全長8.2公里,設計爲雙向四車道。
南山隧道2011年11月開工。建成後,從茶園新區到解放碑、江北的車程,將從現在的半小時以上縮短到10分鐘。
完工時間:2014年1月
鐵山坪隧道
完善兩江新區路網
鐵山坪隧道屬於快速路一橫線,2010年11月開工。建成後,將完善兩江新區路網結構,促進都市功能拓展區發展。
完工時間:2014年6月
紅巖村嘉陵江大橋
完工時間:2016年12月
寸灘長江大橋
完工時間:2016年
高家花園複線橋
完工時間:2017年6月
華巖隧道
完工時間:2016年6月
主城明年新建20座人行過街設施
市郊列車規劃通到璧山江津銅梁合川等