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近日,杭州地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲省發改革委批覆。一期線路從城東蜿蜒,一路途徑錢江新城,最終連通濱江。
交通的發展帶來城市格局的改變,杭州的地鐵效應自1號線開始,就已經讓沿線樓盤受益頗豐。記者這兩天瞭解到,四號線1期工程工可行性研究報告批覆下來後,沿線樓市二手房應聲小漲,房東賣房時底氣更足了,不少板塊和新盤也將因此受益。
4號線一期工程
可行性報告獲批
11月8日,杭州地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲得省發改委批覆,這讓家在九堡的李先生很開心。李先生在錢江新城市民中心附近工作,平時早上趕打卡,7點不到就得起牀,再乘一個小時公交車才能到目的地。知道4號線1期工程批覆後,他說:“以後上班乘地鐵,大概就不用這麼早起了吧。”
省發改委批覆,意味着杭州地鐵4號線,離開工建設又近了一步。根據批覆,地鐵4號線一期工程從城東新城的彭埠站到濱江區的東冠路,線路長20.8公里,均爲地下線,設站18座,停車場1處,設計最高運行速度80km/h。
4號線一期工程的18個站點,早在4月份二次環評公示時就已公佈,地鐵將停靠:東冠路站、堅塔路站、東信大道站、濱盛路站、八卦田站、閘口站、鳳凰城站、甬江路站、近江站、城星路站、市民中心站、江錦路站、錢江路站、景芳路站、艮山西路站、官河站、火車東站、彭埠站。
據悉,4號線1期工程將於今年內開工,預計將於2017年建成。
銷售必提賣點
沿線樓盤受益
4號線1期工程沿線經過九堡、錢江新城、濱江區政府等板塊,浦沿、濱江、近江、南星、復興、錢江新城核心區、景芳居住區、凱旋居住區、火車東站、彭埠等地區。目前,濱江沿江片區、錢江新城範圍主要是新開發的區域,復興、景芳、凱旋等則有大量的老住宅區,並有部分地塊重新進行開發,城東新城爲在建新區。
城東新城的德信東望、錢江新城的望江府、濱江區的之西湖、半島國際……都成了實際受益樓盤。一些樓盤早在環評期間就已打出地鐵牌,成了銷售樓盤時必提的賣點。一位業內人士評價:“現在省發改委批覆下來,對沿線樓盤來說,算是錦上添花的一件事吧。”
濱江區的世茂之西湖距離濱盛路站300米左右,其銷售高級主管張媛說:“有位在蕭山工作的先生,兒子在錢江新城上班,來看樓盤的時候,就很關注地鐵的情況,4號線正好能滿足他們的需求。”據悉,之西湖將在2015年交付,想要趕上地鐵的趟,則還要等一段時間。
受地鐵影響
濱江二手房應勢小漲
地鐵4號線1期工程獲批,對沿線二手房的房價也產生了一定影響。杭州我愛我家市場評論員宋文傑說:“地鐵對於沿線二手房的影響,早在地鐵規劃階段就已經能夠看得出來。這樣的影響在市中心並不明顯,往往體現在城市外圍位置。說到杭州四號線1期工程對沿線樓盤的影響,最突出的區域應該算濱江。”
4號線濱盛路站周圍有彩虹城、銀色港灣、六合天寓等樓盤。雖然整個區域二手房價格變化不大,但是個別樓盤依然應聲小漲。今年八九月份,六合天寓二手房的均價在1.4萬元~1.5萬元/平方米,批覆出來之後,最近幾天掛牌價應聲小漲1000元/平方米左右。
我愛我家濱盛店的小姜則表示:“影響樓盤價格的因素很多,例如學區、政策,地鐵只算其中之一。現在,至少濱江4號線站點附近的樓盤,房東在賣房時的底氣是很足的。”
六合天寓的房東張先生名下有套143平方米的房子,最近準備賣掉給兒子買套新房,過兩年給兒子結婚用。房子價格掛出來爲235萬元,算下來單價1.64萬元/平方米。張先生的中介代理說:“現在還有了地鐵,房東底氣足,不愁賣。”本報見習記者曾楊希