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新店試開就排隊黑車攬客『搶送貨』大牌帶來新問題周邊居民不踏實
明開業大興宜家先『添堵』
工人正准備明日開業限流的護欄,將在今夜安裝攝/記者林暉
宜家家居在北京的第二店西紅門商場將於明日開業。經過兩天多的試營業,周邊居民已經感受到『客流如織』給自己帶來的壓力,擔心被堵得出不去門。
對此,宜家表示,為了緩解客流擁堵,宜家將於今天晚上施工,全面鋪設緩衝帶,避免明日客流紮堆。
現場
門口設『緩衝帶』結賬得等10分鍾
雖然明天纔正式開業,但西紅門店從前天上午10點開始試營業。
《法制晚報》記者昨天來到西紅門店。在商場入口,工作人員正在設置『緩衝帶』應對開業帶來的龐大人流。緩衝帶有20多米長,來回『盤』了五六圈。『必須設長點,每次宜家開業人流多得嚇人。』工作人員說。
西紅門店商品區共有2層,一層主要是家具自提區和瑞典食品屋,二層是家具展間和餐廳。部分商品掛出『開業特惠』的價簽,優惠幅度從10元-300元不等。
雖然只是『邀請老會員』,但記者發現,客流量已經與四元橋店平日差不多。尤其兒童區和體驗區,許多市民都是全家出動。在餐廳,直到下午2點,還有一半的上座率。
『現在結賬排隊就得10多分鍾,以後還不得一個小時。』一位宜家老顧客說,擔心正式開業後人太多,專門提前來,沒想到還是這麼多人。
黑車攬客顧客『躲』著走
與四元橋店周邊無軌道交通相比,西紅門店緊挨著4號線西紅門站。除了商場地下停車場提供1750個停車位外,商場門前的小廣場上還設置了自行車和電動車的停車區,不少周邊社區的居民都是騎車前來。
而在商場門口,不少黑車已『慕名而來』。車頭頂著小紅燈,擠在門口一字排開,與正規出租車搶活兒。
『上車走啦,拉人送貨!』只要見到拎著大袋從商場出來的顧客,黑車司機便大聲吆喝招攬生意。但由於正規出租車多,且商場離地鐵站不遠,大部分顧客都刻意避繞黑車。
『買大件的人還不夠多,我們的「優勢」還不明顯。』沒拉到活兒的一名黑車司機跟同伴『抱怨』,自己既能送貨又能載客的『特長』還沒機會發揮。
問題
『搬哪堵哪』居民擔懮開業後更堵
家門口開了大商場,周邊的部分居民心裡卻有些『不踏實』。西紅門店附近有8個社區,在記者上午采訪的居民裡,有7成人感到這兩天車流量明顯增多,他們擔心開業以後會更堵。
其實,宜家給周邊帶來困擾一直被詬病。北京的第一家宜家商場在馬甸橋附近開業後,周邊交通擁堵指數飆昇。
搬到四元橋之後,宜家給本來不通暢的望京交通再次添堵。每逢打折促銷,便會造成東北四環『半癱』,每個周末或趕上宜家促銷時,四元橋的交通流量會比平時增加至少1倍。交通隊也會采取三級疏導方案。
除了交通擁堵,客流量劇增也導致停車難、如廁難、等車難等問題十分顯著。四元橋店開業當天,一大早兒就有上萬名消費者聚集在店面門口等待入場。不少顧客還遭遇了洗手間排10分鍾輪不上的窘境。
對此,宜家回應稱,為了緩解客流擁堵,宜家將於今天晚上施工,全面鋪設緩衝帶,避免明日客流紮堆。此外,西紅門店的停車位達到1750個,比四元橋店多了500多個。
分析
宜家加重南城商業氛圍
在宜家西紅門店旁邊,英特宜家購物中心正在建設當中。
『北邊的幾大商圈趨於成熟,如果英特宜家貿然闖入,很可能得不償失。』崇文門某商場的負責人分析說,南城的大型購物中心除了崇文新世界、國瑞、莊勝等,基本沒有了。宜家選擇在南城,會讓南城的商業厚度不斷疊加,同時也可能加速改變南城消費者的購物習慣。(記者馬媛李曉雨李松)