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天津網訊 區交通局深入開展解放思想討論,破除“被動等靠”思想,樹立“主動爭取”意識,以爭取項目、資金等方面爲切入點,不斷創新工作方式,推動路網建設加快實施。日前,記者就此採訪了區交通局黨委書記崔連旺。
崔連旺說,過去在工程項目爭取上比較被動,在資金爭取上等靠市級部門安排,在徵地拆遷工作中,有依賴當地政府的思想。解放思想就是要努力破除這些阻礙快速發展的觀念意識,以“爭項目、爭資金”爲出發點,積極主動與上級主管部門對接聯繫。
據瞭解,今年以來,區交通局向國家交通部門和市職能部門爭取項目12個,資金2.7億元,主動向銀行融資1.26億元,破解了資金難題。先後實施了唐廊公路、梅豐路新建工程,唐通路、寶蘆路改建及34座鄉村路危橋改造等項目。市公路建設管理部門全額投資對寶蘆路、平寶路、津圍路等省市級幹線路橋項目進行了大中修。在推動工程進展上,採取局領導班子包片、包段的方式,盯緊工程進度;在制約工程進度的徵地拆遷問題上,主動與當地街鎮政府協調;在施工過程中,以點帶面,整體突破,確保工程質量和進度。
據統計,到目前共實施了12項總投資5.4億元的公路新建改造及大中修工程,全長135公里,目前已基本竣工。下一步,區交通局將進一步完善路網規劃,加快推進路網建設,特別是通往天津中心城區、濱海新區、北京方向的快速通道。2014年,計劃投資3.6億元,實施唐廊公路西延和梅豐公路新建二期工程、潮陽大道中修等10項112公里公路的新建改造及大中修工程,進一步凸顯寶坻在京津雙城和京津冀一體化發展戰略中的突出位置。