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流花湖隧道幾度停工,知情人稱,能否完成如此大的拆遷量是該工程順利建成的關鍵。南方日報記者符超軍攝
籌建超過十年的流花湖隧道工程去年已打通湖底段,但剩餘部分一直沒有動靜。上月底,廣州市政府常務會議審議通過康王路下穿流花湖隧道工程建設方案和項目征收安置房建設方案,如今時間已過去了將近一個月,然而記者近日走訪現場卻發現,工地依舊未見開工。
現場未顯現開工跡象
康王路下穿流花湖隧道工程是廣州市中西部城區南北向的主乾網,建成後,將打通廣園西路至西華路,同時解決廣園西路、環市路、東風路等東西向主乾道交通堵塞的問題。然而該工程籌建已超過10年,至今仍未完工。由於拆遷久拖未決,今年6月有媒體報道稱,流花湖隧道北段很可能會止步於流花路。但新方案顯示流花湖隧道不會『縮水』,而是向北直達廣園西路,同時,該隧道將在站前路南北向各設置一條出口匝道,並力爭2016年底前建成通車。
最近,記者來到隧道工程三標段施工現場,發現這片位於富力君湖華庭旁邊的工地依然不見施工人員,工地被圍牆包圍著,透過工地緊鎖的大門縫隙,記者看到裡面雜草叢生,停放著卡車、吊車、挖掘機等格式施工車輛,建築材料、施工廢棄物也是擺放的亂七八糟、滿地都是。
隨後,記者又來到公園旁邊的三標段工程辦公地點。裡面依舊冷冷清清,不見人影,若不是辦公地點入口處『康王路下穿流花湖隧道土建3標』的標識提醒,還讓人以為進入到某個廢棄的建築內。偌大的辦公室,除了看到一個把腳搭在辦公桌上休息的工作人員外,別無他人。記者詢問該工作人員,目前流花湖隧道工程是否復工、何時開工等問題時,他以『不是負責人』『不清楚、不知情』,『領導外出辦事』等理由拒絕了記者的提問。在工地辦公室門口,一位老伯告訴記者,到目前為止,工程依然沒有開工,具體何時開工,他自己也『搞不清楚』。
能否完成拆遷是關鍵
記者從市建委獲悉,由於工程紅線范圍內涉及987戶拆遷戶,涉及征收8萬平方米建築面積,包括5.6萬平方米住宅,2.3萬平方米其它物業,荔灣區政府能否順利完成征收拆遷是該工程順利建成的關鍵。
知情人稱,2007年流花湖隧道項目完成初步設計評審,預算投資已增加到8.73億元。2009年2月,全程7個標段中的第2標段正式開建,主體即為流花湖湖底的500米隧道,該段工程先後因亞運及資金問題多次停工。據統計,流花湖隧道工程共需拆遷各式房屋7萬餘平方米,征地約22.3畝,沿線要經過市綠化公司、東方賓館宿捨、河北省駐廣州辦事處、富力地產開發地塊、國祥大廈、廣東留香宇宙服裝鞋業和羊城鐵路集體開發地塊等建築集中區域。今年2月9日,相關部門關於該工程的最新說法是:招標文件顯示,該項目總投資估算已達19.5億元,其中拆遷戶回遷安置投資估算就已經達到7.17億元。
一位退休多年的城建部門領導表示,當年在諸多提出的反對意見中,最大的一條理由就是因為拆遷量太大——不僅僅是因為今天該地區的拆遷量大,就是在十年前的項目研討階段,流花路與廣州火車站周邊的拆遷量就已經相當驚人,因為該地區一直是廣州市改革開放以來最繁華的路段之一。當然,經過十餘年的發展,特別是房價飛漲地價飆昇,如今的拆遷成本就更加可想而知了。一位關注房地產市場的城建人士據此估計,按照今年的廣州地價房價走勢,工程預算就是超過20億也已經無法完成任務。
-各方反應
1住戶
不知具體何時拆遷
在上月底召開的廣州市政府常務會新聞發布會上,廣州市建委副主任范瑞威表示,隧道上蓋將建設4棟商住和2棟商業辦公樓對征收住戶進行就近安置。因地處隧道工程上方,緊挨工地的西村首約大街,需要在2014年完成房屋征收工作。家住西村首約大街東源裡2號的滿老伯昨日告訴記者,這裡的987戶居民都面臨拆遷征收問題。
但是,目前除了三四戶已經落實房屋的住戶遷走之外,其他居民依然住在這裡。滿老伯雖然知道這片地區被納入拆遷征收范圍,但是對具體何時拆遷、如何拆遷、怎樣簽訂拆遷征收合同、征收補償方案如何確定等關鍵問題,並不是非常清楚,也沒有人向他們說明。『工程從去年8月停工到現在,一直不知道什麼時候復工;政府也只告訴我們可能要在明年開始拆遷,2016年隧道建成通車,但是也沒有具體的拆遷文件下發到拆遷戶手中。』同時,滿老伯向記者表示,如果真的開始拆遷,『只要征收補償公正合理,我們不會拖後腿。』滿伯房子後面的部分已經拆了,建築垃圾把房子後面一條路都堵死了。進出房子只能靠房前一條羊腸小道,萬一失火,或者老人家突發疾病,他們就不能得到消防車、救護車的及時救助。此外,一到下雨天,受淤泥泥堵塞的下水道就會積水,有時高達30厘米。積水滲進他們的房間,牆腳都已經發霉了。
2商戶
站前路商戶擔心填堵
新方案規劃在站前路南北各設置一條出口匝道。由於站前路沿線物流貿易發達、小商品經營戶密集,車流量較大;出口匝道的設置是否會對此處交通、商業構成影響?
在站前路經營物流生意的王先生告訴記者:『站前路路段近年來承接了白馬、紅棉等服裝批發市場相當一部分的物流,白天車流量就不小,晚上商戶們的車輛都停靠在道路上,別說車輛,就是行人通行都很困難。』他擔心修建出口匝道會令火車站周邊地區堵上加堵。
在西郊大廈對面經營小商店的檔主因為經常看報,倒是對站前路南北將建設出口匝道表示知情;但是王先生稱:他也僅僅是在報紙上看到了一則相關消息而已;對於何時開工,出口匝道具體選址何處均不知情。(記者/劉懷宇實習生/朱含露)