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日前,羅湖區的培森大廈終於開始更換已運行16年的老電梯了。從2008年提出更新老電梯到現在,業主們用5年時間不懈推動,終獲成功。近年來,老舊電梯傷人的事在深圳時有發生,很多老小區的業主們都頭痛着電梯更新改造的事,培森大廈的成功是深圳首例。
選出負責任的業委會
問及老電梯得以更新的原因,業主們首先提到的是業委會。有了業委會,纔有了維權的主體。
培森大廈業委會是業主們在2008年選出的。那時,大廈裏3臺使用了10多年的老電梯已是狀況頻頻。衝頂、夾人、把人關在裏面,事故不斷。
“大廈是你們業主的財產,你們不負責誰負責。”業委會主任張偉杏至今記得一位政府部門負責人說的這句話。業委會提出的第一個任期目標,就是把電梯換成新的。
千方百計籌錢
推動電梯更新改造的過程,說白了就是籌錢的過程。
2009年,業主們“炒”了原物業公司,由業委會出面收回了被物業公司出租牟利的停車場、地下室等公共物業。
根據《深圳經濟特區物業管理條例》,物業專修金中有一筆大項是應由開發商交的。業委會按工程總造價的2%一算,足有80萬元。業主們授權業委會請律師追債,打了兩年多官司,追了回來。
同時,業委會多次向政府有關部門反映電梯問題。今年2月,羅湖區政府印發了《深圳市羅湖區老舊電梯更新改造管理辦法(暫行)》。業委會抓住時機又爭取到了20多萬元的一次性補助。
“需要特別說一下,我們業委會的每一步,都是依法維權、依規追責的。”張偉杏對記者說,包括更換什麼品牌的新電梯、更新工程總共要花多少錢,都是經過業主大會通過的。
設立共管賬戶更有效
9月29日,記者在培森大廈看到,安裝工人們正在緊張施工。23日,羅湖區老舊電梯更新改造工作領導小組辦公室同意了大廈的電梯更新方案。業委會委員方映笑告訴記者,第一臺電梯更新工程竣工通過驗收後,政府補助的資金就可到位,用於後續電梯更新。
現在,無論是從深圳市維修金中心還是從羅湖區政府申請到的更新電梯資金,都是通過新聘物業公司賬戶走賬。如何保證專款專用,成了業主們要考慮的新問題。
長城一花園業委會顧問鄧和接受記者採訪時說,設立一個由物業公司和業委會的共管賬戶,是有效的管理方式。每一筆開支必須滿足兩個硬要求,一有業委會的公章,二有物業公司財務經理的私章。這樣既可防止物業公司亂花,也可防止業委會亂花。
同時,有必要召開業主大會,對於資金用途做出剛性規定,對多少金額以下可授權業委會批准,達到多少金額必須開會表決等,也得做出明確規定纔好。記者綦偉