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28日零時,福灣路開始圍擋,記者在現場看到,部分雙向八車道已調整為四車道,除了早、晚高峰車流略有滯留,圍擋首日對交通影響不大。
28日上午記者來到福灣路,從福建神學院前路段開始,路中央立起的兩排施工擋板已將福灣路中間的雙向四車道圍起來,路口立著藍底白字的提示牌:『福灣路自2013年9月28日開始封路施工,請過往車輛靠右行駛……』第一段圍擋長度五六十米,現場可以看到樁機、水泥、沙土已進場;在另一頭的福灣路/盤嶼路口,記者也看到身穿反光背心的施工人員正在安裝圍擋、砌磚。
據現場施工方、中鐵十一局的陳山象總工程師介紹,他們28日零時開始圍擋,采用兩端向中間遞進的方式,即一側起點從福建神學院向大裡程方向圍擋,另一側終點從盤嶼路口向小裡程方向圍擋,最後兩頭匯合,約7天可完成全線圍擋。第一階段施工路段全長1416米,預計明年3月完成,施工期間,雙向八車道因圍擋佔道只餘雙向四車道,非機動車與行人在原有的人行道上通行。福峽路施工工期預計400天。
記者了解到,圍擋的同時,樁機已經到位,隨後將進行打樁、破除瀝青路面、接通水電、行道樹遷移等工作。記者還得知,因附近有個華威物流園,每日貨車總量至少300輛次,同時有5條公交線路通行福灣路,高峰時段的單向公交車流量達到52輛/小時。而貨車、公交車及社會車輛加起來的交通流量,單向高峰期每小時可達1700輛次。為此倉山警方28日特別提示,經過施工路段要注意減速、保持距離,同時早晚高峰時段最好避走上述施工路段,可選擇從金洲南路—盤嶼路—齊安路或者南二環路—福峽路—三環路繞行。