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9月25日8時28分,中鐵五局鋪架機將最後一道鋼軌準確落入新建衡茶吉鐵路路基,使之與既有井岡山火車站鐵路(吉(安)井(岡山)鐵路)軌道對接,這標誌着新建衡茶吉鐵路江西段軌道全線貫通,保證衡茶吉鐵路今年12月底開通。
記者瞭解到,衡茶吉鐵路於2009年9月正式開工建設,總投資近90億元,其中江西境內總投資23億餘元。工程包括井岡山至衡陽茶山坳212公里正線建設、吉井線正線79.8公里的電氣化改造和吉安南3.9公里的疏解線建設、永新文竹至湖南茶陵聯絡線52.67公里正線建設以及醴陵至茶陵15.7公里線路改造等,今年1月18日鋪架從湖南省界進入江西境內。目前,該鐵路進入既有衡陽鐵路樞紐段,正在抓緊封鎖施工與既有線接軌,近期實現衡茶吉鐵路全線貫通。
衡茶吉鐵路是連接京九與京廣兩大繁忙幹線的又一重要通道,將成爲溝通西南地區與東南沿海地區的區域性幹線。據悉,江西南部、福建南部及廣東東部,經衡茶吉鐵路,比經隴海線、寧西線、京廣線、京九線縮短300至600公里;川渝地區至福建南部經衡茶吉鐵路,比經貴廣、沿海通道或浙贛、向莆等線縮短200至300公里。業內人士告訴記者:“如果坐火車,以往從茶陵到井岡山,要耗時6個多小時,衡茶吉鐵路修好後,只要1個小時即可到達”。(記者楊小勇)