|
||||
2011年,一個新的區域概念“北部新城”進入了天津市民的視野。北部新城位於規劃外環線東北部調整線與現狀東北部外環線之間,是《天津市空間發展戰略規劃》中的重點區域。憑藉政策支持、稀缺資源、地鐵交通的完善、物流產業整合和高新技術產業等優勢,北部新城點燃了人們對於宜居生活的品質追求。由於受到城市發展不均衡的影響,北部新城仍是天津的“價值窪地”。
隨着軌道交通建設的加快以及路網設施的不斷完善,以景瑞、國耀、安利爲代表的衆多實力房地產開發企業紛紛厲兵秣馬,“屯兵”北部樓市。這些房地產開發商在產品類型的選擇上也各具特色,既有宜居的花園洋房又有適合剛性需求的舒適小高層,尤其是小澱、雙街等區域內不斷有優質的項目涌現。“北部新城”對樓市傳統格局產生深遠影響,也爲消費者提供了一個熱門的購房新選擇。
政策催生北部新城崛起
北部新城的快速崛起與國家政策發展息息相關。根據市政府相關規劃,新的外環線將進行“東北部畫圓工程”,暨擴大外環內部區域的面積,屆時小澱新家園將成爲環內城區,版塊價值將得到極大的提升。津圍公路拓寬工程即將開始,津圍公路將成爲快速路、道路通暢度得到質的提升,同時相關配套也將快速跟進,這一切必將提升北部新城區域的生活配套基礎,構建最舒適便捷的新生活區。
據瞭解,天津市規劃局啓動了105平方公里的北部新區宜居建設規劃,其中包括8個主題公園、5大居住組團和4條景色河流,業內人士表示北部新城有望成爲繼梅江、水上公園後最大的宜居板塊。
交通路網促北部新城騰飛
天津財經大學經濟學院經濟學系副院長從屹教授曾表示,一個城市區域板塊的發展與該城市的交通配套狀況密不可分。“從天津這些年的發展來看,城市的交通體系是天津的一個亮點,交通體系的貫穿縮短了城市的經濟距離,這是城市配套的重要一環,區域、板塊發展到一定階段會更需要連接好與其他功能區之間的交通。”這一點在北部新城得到了最佳詮釋。
地鐵3號線實現通車,同時,4、5號線也在緊鑼密鼓地規劃中,這些地鐵的全線開通,將對北部新城的發展起到深遠影響。
除地鐵外,快速路網的建設也將北部新城與市區緊密聯繫在一起。快速路西北半環竣工通車,從北辰至南開、從河北至東麗,有望實現20分鐘直達,而從西北半環到南京路、南樓等城市核心商務區,均有望在30分鐘內到達。快速路縱貫城市,在給人們帶來更多出行便利的同時,也點燃了人們對於北部新城宜居生活的品質追求。
地鐵、快速路的快速性和通達性,使城市周邊路網發達區域發展潛力巨大,無論是生活在哪個板塊內的居民都能快速便捷地到達城市中心。比如,地鐵3號線就讓北部新城小澱、雙街區域的交通便捷性進一步提升,使得板塊項目競爭力與發展空間進一步顯現。
生態宜居使北部新城受追捧
隨着人們居住理念的不斷改變,生態宜居的住宅產品越來越受到人們的青睞。北部新城板塊內擁有銀河風景區、萬畝葡萄園等,早已受到購房者的青睞,加之地鐵3號線的修建與開通,使得區域與沿線商業、商務以及其他市政設施之間的交通便利性大幅度提高。北部新城以其優越的自然環境以及便利的交通條件吸引着購房者的目光。
北辰新天地盛景灣銷售總監唐斌在接受採訪時表示:“對北部新城的發展我們完全不擔心。我們的項目是北辰區目前最大的綜合體項目,不僅有住宅,也有大型商業街和五星級酒店,且住宅產品多元化,有針對剛需的高性價比小戶型,也有面對高端改善型客戶產品。開發商花巨資打造盛景灣南北雙湖,佔地700畝,另配有200畝濱水湖休閒景觀帶,力求爲業主打造一個宜居生態居住社區。”