|
||||
雖然軌交房概念不斷被熱炒,但怎樣才能挑選到貨真價實的軌交房呢?詳細考察軌交線路及其周邊具體情況是一方面,綜合各方因素來選取購房目標也仍然是關鍵。
如今,“軌交房”早已逐漸成爲大城市購房的一大熱點。由於各個城市軌道交通的逐步開通、完善、連綿交錯,是否位於軌交站點附近、是否方便換乘已成了人們判斷房屋交通便利與否的一大標準。
在一些軌交線剛剛建起或正在建造的城市,規劃中的沿線和站點附近的樓盤就已“軌交”概念迭起、價格水漲船高;而在北京、上海這樣軌交已較爲發達的城市,多線交匯、零換乘等“進階要求”又成了許多人的目標。然而,隨着軌道交通一天天的增多,“軌交房”也開始漫天而來,這些軌交房是否都一樣有購買價值呢?
站點距離需實測
目前,市面上所說的“軌交房”往往輻射半徑非常大。對一般上班族而言,從小區步行到地鐵站時間在10分鐘以內的,纔算得上是一個比較“優質靠譜”的軌交房。而許多打着“軌交房”旗號的樓盤,卻總是處於走路嫌遠、公交不便、打車浪費的尷尬位置上,在實際出行中仍需要依靠自行車、短駁公交等方式解決“最後一公里”的問題。即使是在號稱要區區通軌交、都是“軌交房”的上海,一些廣告語中寫着“雙線交匯”、“三線通車”等字樣的樓盤,實際考察下卻發現從小區到無論哪條線都有那麼一段不長不短、不尷不尬的距離,着實讓人哭笑不得。
再嚴格一些來看,對於某些大型社區內那些不靠近軌交站點的房子來說,有時從自家樓下走到靠近軌交站的小區邊門也許就要走5~10分鐘甚至更多,再多走上一段去地鐵站,也就稱不上多方便了。因此,在選購“軌交房”時,購房者一定要根據自身的需要和出行習慣來實地考察所選樓盤與軌交線路的距離,包括具體行走路線安全便捷與否、上下班時的路況等細節也可以一一明確。
當然,距離上也並非是越近越好,距離過近會帶來人流擁擠、噪音等問題。考慮到目前軌交站點位於道路交錯處居多、擁有多個出入口的設計,實地多往返查探幾次才能把距離問題測算清楚。
建設規劃有變數
不過,不管是一手房還是二手房,由於目前各個城市的軌道交通普遍都處於不斷規劃、不斷新建的進程當中,因而許多“未來的軌交房”往往在購買時還無法看出其今後實際的距離、出行情況,而只能依靠一些規劃中的方案資料來判斷。那麼,購房者就需要注意,建設規劃都是有一定變數的。
可以看到,目前國內的城市規劃都有一定的階段性和變化性,對於軌道交通的建設也是如此。上海近日最新開通了11號線的2期工程,而在規劃建設的過程中,不少站點的實際位置、能否與交匯線換乘都有若干次的修改和變動。對於那些早早地就買好了沿線樓盤的人來說,到手的“零換乘”也許就突然成了“最後一公里”,難免有點吃啞巴虧的嫌疑。
甚至於,一些站點在建設時遇到開挖、架線等影響沿街樓盤的情況,往往誰也說不準。另外,再長遠來看,將來更多規劃外的新線路出現,並由於換乘等問題而使原來站點的格局發生變化的情況也可能發生。因而,對於在軌交規劃建設初期就購買有“軌交房”概念的購房者來說,應充分考慮到相關規劃出現變動的可能性,避免盲目購買造成後悔。
價格走勢要考察
在價格走勢方面,購房者也可以進行一些分析和考察,從而避免在概念熱炒時過於集中地與別人“搶購”軌交房。
根據上海中原地產的報告分析,軌交房漲價一般會有幾個階段漲幅特別明顯,第一階段是規劃通過時,第二階段是開工時,最後一個階段就是軌交通車時。尤其是第一和第三階段房價可能會有“質”的飛躍,有時甚至會有非理性的價格跳高,並且多半還會透支後期上漲空間。因此,購房者在選擇軌交房時就可以儘量避開這些時間節點,以買到價格相對合理的房子。
不同區域分佈上對價格的變化和走勢也會有不同,如大城市較爲外圍的區域,由於軌交線路通車不多、前往市內的其它途徑較少,軌交因素對於附近樓盤房價的支撐作用相對會較爲顯著(高於板塊內同類均價),且具有連續性影響,這類小區的購房者倘若碰到心儀小區,並對價格持認可態度的話,則可以考慮及時果斷地出手。
綜合評分仍關鍵
最後,購買軌交房還要時刻提醒自己,軌交線路通過與否、站點距離遠近只是影響該小區出行便利程度的因素之一,而交通便利與否也僅僅是樓盤好壞的評判標準之一。因而,對於那些剛需的、改善型的購房者來說,房屋的綜合評分仍然十分關鍵,切勿爲了“軌交”的概念而捨棄其它要素。
周邊配套成熟、完善與否就是另一個非常重要的、影響生活質量的要素。應該說,軌交站點附近確實往往更容易聚集起完善的配套,但絕不能一概而論。一方面,一些區域原本就有較完善的配套及分佈,軌交線路的開通有時並不能產生大的改變;另一方面,軌交線路的站點相鄰距離有近有遠,相應的配套(如商務樓、城市綜合體)不可能站站都有,不同站點之間本身也會有非常大的差異。
相類似的,包括房屋所在的學區問題、樓盤本身的品質問題、綜合的性價比問題等等等等,購買軌交房時一定要綜合多方面來考慮並打分,不然就容易以偏概全,得不償失。另外,購房者還可以結合自身的購房、換房計劃,多關注眼下而非看不見摸不着的未來。將來,隨着樓市的進一步變化,軌交線路的進一步延伸和交匯,許多當下覺得“至關重要”的因素到那時也就未必如此了。即使是考察軌交線路本身,每一站、每一段都會不盡相同,如周邊的房屋租金高低、上下班高峯時是否有座位、是否能擠上車等等,有時就不必過於執着了。