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80米路段右側車道被兩座房屋佔據,三車道只修通了一車道
東南網8月27日訊(海峽導報記者黃智敏文/圖)從翔安南路到大嶝大橋的翔安東路,是翔安區近年來新建的一條城市主乾道,自2011年11月通車以來,方便了市民的出行。然而,在翔安東路後村段,還有80米的道路因路邊兩座民宅無法拆遷,至今無法進場施工,半幅三車道只修了一車道,兩年來多次發生交通事故。
80米缺口交通事故頻發
翔安區公路局昨日介紹,翔安東路北起翔安南路,南接大嶝大橋連接線,路線全長3.908公裡,為城市一級主乾道,雙向6車道,規劃路幅寬40米。該項目2010年1月進場施工,2011年11月,除這80米受拆遷影響未施工的路段外,全線通車。但就是因為這最後80米未施工,導致工程至今無法交付驗收,這段80米的『缺口』也成為事故高發區,兩年來交警立案的交通事故就有12起,多人受傷,小的刮碰更是不計其數。
翔安東路從新店鎮的蔡厝、後村兩村之間穿過,接大嶝大橋,按照規劃,要拆遷沿線12座民宅,征地293畝。新店鎮相關負責人介紹,其中10座民宅的屋主都很配合工程建設,2011年5月就全部拆遷完畢,只有這兩座房屋的屋主郭姓兄弟拒不配合,至今無法拆遷。
當事人稱道路規劃『有問題』
導報記者隨後來到現場看到,兩座一新一舊的小樓『紮』在翔安東路右半幅的車道邊,佔用了原本設計的右幅兩個車道及人行道。
郭姓兄弟及他們的父親向導報記者表示,他們一開始就反對建設翔安東路,他們認為這條路的規劃『有問題』:佔用軍事設施、基本農田,破壞了原有村道。對拆遷補償安置方案,他們也不能接受,認為標准過低。
對此,翔安區相關部門表示,經部隊及規劃部門核查,翔安東路建設用地並沒有佔用軍事設施等情況,規劃並不違反相關規定。對郭姓兄弟的拆遷補償方案,已在政策范圍內做了最大程度的傾斜,確定了位於同村的拆遷安置地,擬按當時拆遷政策給予補償,但當事人始終對補償方案表示不滿,拒不配合拆遷,導致翔安東路這最後80米一直通不了。
翔安區有關方面表示,他們已付諸法律程序,經過市、區兩級法院的審理,目前市中級法院的判決書已下達並生效,確認兩座房屋應予拆遷,但被執行人拒簽法律文書,拒絕履行拆遷義務。下一步,他們將根據法院的判決,依法采取進一步措施。