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記者陳瑋
《濟南都市圈規劃》於2007年12月27日正式對外發布。形成一個以濟南爲中心,包括淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州等6個城市在內的都市圈。專家認爲,省會都市圈帶動了幾個城市旅遊的發展,實現了城市抱團。但同時,要避免城市間同質化發展,探索建立城市間經濟合作模式。
山東省科學院戰略研究所研究員呂兆毅表示,“1+6”模式下,城市間旅遊聯盟建立,對於濟南周邊六個城市的旅遊都有帶動作用。“現在去萊蕪雪野湖的旅客,大多是濟南人。”
同時,省會都市圈推動了城市間的優勢互補,比如濟南交通裝備製造業優勢突出,萊蕪則大力支持骨幹汽配企業發展,成爲濟南重要的汽配基地。山東大學社會學教授王忠武說,相對其他幾個城市,濟南人力、科技密集,可以向周圍城市疏散,實現資源優化配置。而其他城市在農業、工業方面又有各自的優勢,使得城市間優勢互補。
“但是這種合作不要變成不利的競爭。”呂兆毅說,拿濟南來說,土地指標緊張,而且無論工業還是商業,地價比周邊城市要高,在這種環境下,項目落戶難,很可能落到周邊城市,對發展更有利。“所以,建立都市圈的經濟合作模式是十分必要的。”呂兆毅說,省會都市圈建立,要探索城市間的經濟合作模式,避免競爭大於合作。
王忠武認爲,要避免城市間發展的同質化,形成自己的特色,壯大各個城市的優勢,進行錯位發展。
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