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7年前就開始規劃,中途圍蔽了又拆除,歷經磨難的廣州大道中-金穗路人行天橋終於“又”開始圍蔽開建了。記者昨日從廣州市建委獲悉,該工程已取得了道路開挖證,目前正在試圍蔽。如在這一階段羣衆沒有大的意見,將正式開始圍蔽施工。
昨日,該天橋圍蔽現場不時有市民駐足觀看,一位市民充滿疑慮地表示:“這回別又是‘狼來了’吧?都這麼多次了,不知道這次是不是來真的。”
天橋四個“腳”已開始圍蔽
廣州大道中—金穗路人行天橋從開始規劃選址就備受關注。這座天橋連通廣州大道中兩側,附近有華普廣場、星匯國際等衆多寫字樓,還有不少大型樓盤,每天人流量都很大。因爲這裏沒有天橋,行人過馬路需要繞行遠處的南側的花城大道天橋、北側的中山路立交天橋,繞行距離接近1.4公里,本來5分鐘的路程往往需要繞上20多分鐘,費時又費力。多年以來,一直有市民向有關政府部門呼籲,希望在這裏建一座天橋。
記者昨日來到天橋選址處見到,天橋4個落地點均已被圍擋起來,不過圍擋內的綠化植物仍未開始遷移。而廣州大道中的綠化帶中也立起了幾面圍擋。在靠近南方報社的一端,圍蔽設施佔據了整條綠道,並將最外側的人行道也佔用了大半。
在一個圍擋上,記者見到張貼廣州市越秀區建設和水務局頒發的城市道路挖掘許可證。證上面批准挖掘期限爲今年8月1日至10月30日。
記者見到,一名騎自行車的市民見到圍蔽後,特意停了下來,仔細閱讀上面的城市道路挖掘許可證。這名市民告訴記者,他就在附近上班,一直十分關注這座天橋的建設情況。“這座天橋好多年就說要開始建了,我在報紙上都看過無數次了,但到現在也沒弄出個樣子出來。我的心情也從最初的期待,變爲之後的憤怒,現在已經麻木了。”這名市民表示,希望這座天橋這次是動真格開建,不要再讓羣衆失望了。
曾因道路挖掘手續受阻
據記者瞭解,這座天橋的建設計劃最早可以追溯到2006年,但因爲種種原因,天橋建設計劃被一再推遲。前年開始,本報曾以《一座天橋爲何兩年修不起來?》爲題,就該天橋建設進程進行重點報道。去年6月,本報又在重要版面,以《金穗路天橋規劃四年未動工此橋只在紙上有?》爲題,對該天橋長期無法動工的現象提出質疑。去年“十一”前後,工人將綠樹植物清移之後,這座天橋的四個出入口開始進行圍蔽。然而,直到半年過去後,這座天橋仍然沒有絲毫動工的跡象。這座天橋長期圍而不建不僅引起了市民的不滿,也造成了不少安全隱患。最終,在廣州市建委主任侯永銓的干預下,圍蔽了半年的擋板被連夜撤走,天橋建設計劃被迫再次擱置。
此後,記者從廣州市建委獲悉,該天橋遲遲未能動工是由於沒有取得道路挖掘許可證。廣州市交委則稱,該天橋前期立項手續還沒有完善,需要重新報市政府審定後才能開展下一步工作。
該天橋將橫向跨越廣州大道中連接金穗路,當時設計工期爲90日。天橋主橋寬4.7米,長53米,結構採用鋼箱梁設計。該天橋當時的設計單位爲廣州市設計院,施工單位爲廣州南建土木工程有限公司,監理單位爲廣州穗科建設監理有限公司。
這一工程爲何會拖延這麼多年呢?據內部人士透露,根據廣州市相關規定,亞運後3年內,廣州市一些主要幹道不能隨便佔道挖掘施工。儘管建設部門一直很想推進這座天橋的建設,但苦於相關審批程序太過複雜繁瑣,一直未能真正開工建設。如今3年期間即將到來,佔道挖掘施工只需區一級建設部門審批即可,故工程審批得以順利完成。
徵詢意見無羣衆反對
今年7月1日至10日,建設部門開始就該天橋建設公開徵詢公衆意見。規劃了7年纔開始徵詢公衆意見,該天橋建設再次引發公衆質疑。“當時真想問問這些政府單位,這麼多年他們到底幹什麼去了?羣衆呼聲這麼高的民心天橋,規劃了7年了居然還在徵詢意見?”市民林小姐說。
就在周邊羣衆由希望變得幾乎絕望時,這座天橋建設又傳來了新的消息。昨日,廣州市中心區交通項目領導小組辦公室相關負責人告訴記者,意見徵集期間,共徵得市民電話諮詢16人次,電子郵件諮詢27人次,均無反對意見(極個別是建議建人行隧道)。
建委有關負責人則告訴記者,該項目取得城市道路挖掘許可證後,目前已開始進入試圍蔽階段。如果在這一階段羣衆沒有大的意見,則將開始正式圍蔽施工。“該項目雖然不涉及徵拆,但涉及管線遷改還比較複雜,希望各管線單位大力配合。”
該負責人表示,取得道路挖掘許可證意味着該工程已突破了開工前最後一道障礙。如果一切順利,該工程將力爭年底前完工並投入使用。
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徵集廣州“畫餅”天橋
在廣州,像廣州大道中—金穗路人行天橋一樣,有不少人行天橋羣衆迫切需要建設,媒體不斷報道,但因爲種種原因,卻仍然停留在紙上,或者建到一半中途而廢。
本報近期擬推出大型調查報道,搜索全城類似這樣的“畫餅”天橋,深挖其背後的原因。如果您周邊也有這樣的“畫餅”天橋,請與本報聯繫。(記者/劉懷宇實習生/楊詩婕通訊員/成鄉偉)