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7月21日,工人冒著高溫焊接施工。
7月21日,工人們進入盾構壓力艙動火修復刀盤。
歷時8年、由中鐵隧道集團承建的北京鐵路地下直徑線北京站至北京西站盾構隧道將於本月底貫通。
該線路全長9151米,隧道總長7230米,是國內首條在城市采用大直徑(12.04米)泥水盾構獨頭掘進距離最長(5.2公裡)的地下雙線電氣化鐵路隧道。自主研發的壓縮空氣條件下動火修復刀盤技術填補了國內空白。
該工程沿前三門大街,由西向東分別穿越護城河、天寧寺橋群、前門箭樓等18個重大風險源,被北京市列為『風險最大的在建地下工程』。工程完工後,將進一步完善交通樞紐功能,大大緩解北京交通壓力。
本報記者雷聲攝影報道