|
||||
橋的兩側都被立了水泥墩。
今年以來排查出10個事故多發及道路安全隱患路段已制定整治措施
記者昨日從交警支隊獲悉,今年以來,東莞排查出10個事故多發及道路安全隱患路段,並制定了具體的整治措施,計劃於年底前全部完成整治。
此次排查出的公路危險路段分布在6個鎮,其中麻湧4個,道滘2個,黃江、塘廈、大嶺山、虎門各1個,擬采取設立防撞護欄、中央隔離設施、減速設施、標志、標線、警示樁等措施,在2013年底完成整治。
水泥墩橋頭立公交車過不去
事發同沙黃公坑跨線橋同沙社區居委會稱立墩為限制超載卡車經過
市城市綜合管理局稱水泥墩屬違規設立已建議撤掉
本報訊(記者吳城華、陳臣攝影報道)『每天經過的跨線橋的橋頭突然立了幾個水泥墩,公交車根本過不去,只能繞道多走七八分鍾。』昨日,記者接到公交車司機報料,稱同沙黃公坑跨線橋兩端從前天起立起10個水泥墩,擋住道路,給行車帶來不便。
立了水泥墩的同沙社區居委會回應稱,這麼做是為了限制超載卡車從橋上經過,以保證安全。
間隙小公交車被迫繞路
記者昨天在同沙黃公坑跨線橋兩端看到,兩側的橋頭各豎著一塊牌子,上寫『禁止4.5噸以上車輛行駛,違者後果自負。』牌後各有5個紅白相間的水泥墩。
『水泥墩之間的距離不到兩米,只能容小車經過,其中間隙最小的只有1.2米左右。』公交司機說,公交車根本無法從水泥墩之間通過,只好繞道環城南路,經過松山湖大道再轉回原定的八一路。
記者在橋頭看到,橋上陸續會有小汽車慢慢駛過,在其中一個水泥墩上,還有車輛碰撞後留下的碎片。
繞行多耗時七八分鍾
『昨天有幾個穿著工作服的工作人員開車搬了幾個水泥墩過來。』X2路公交車司機王先生說,一個水泥墩有幾十斤重,一個人很難移動。
王先生告訴記者,公司有規定,每趟車都不能延誤。按規定,X2路公交車從市汽車東站出發開到鴨形嶺站要55分鍾,有時候遇到堵車,耗時會更長一點。現在多了這幾個橋墩,公交車被迫繞路,得多走七八分鍾。而為了能夠按時到達目的地,司機只能加速行駛。
『乘客都說車開得太快、太危險,可是我們也沒辦法。』司機王先生說。
據了解,每天有10輛X2路公交車從市汽車東站開往鴨形嶺站,同沙黃公坑跨線橋是必經之路。同樣要經過該路段的還有X20路公交車。
(報料人:劉先生獎金50元)
居委會:為了安全不得已而為之
同沙社區居委會工作人員昨天表示:『水泥墩是昨天立的,因為附近在修橋,工地上一些大型載重卡車會走這條橋,為了保證橋的安全,纔不得已而為之。』
該工作人員表示,當初立墩沒有考慮到公交車等的不便,『希望他們能理解』。而具體什麼時候會把水泥墩撤掉,『暫時還沒有確定』。
市城管局:道路橋梁不能私設路障
『道路橋梁不能私設路障。』市城市綜合管理局負責人表示,居委會私自設立水泥墩,沒有向城管部門提出申請,屬於違規設立,目前已經跟東城區相關部門聯系,建議撤掉水泥墩。(記者代希奎通訊員閻海濱)