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昨天是環保部對7月份擬批准的建設項目進行公示的最後一天,其中廣州地鐵21號線位列其中。如無意外,此前已進行過4輪環評公示的廣州地鐵21號線將獲得環保部批准。
本次公示信息顯示,廣州市軌道交通21號線工程(員村—增城廣場)線路呈東西走向,途經天河區、蘿崗區和增城市。線路起於員村站,止於增城廣場站,線路全長約60.9公里,其中地下線長38.5公里,穿山隧道6公里,高架線16.4公里。共設20座車站(7座換乘站),其中地下車站16座,高架車站4座。全線設置鎮龍車輛段、水西和象嶺停車場各1處,鎮龍主變電所和象嶺主變電所分別設於車輛段和停車場內。工程總投資爲306.57億元,其中環保投資52492萬元,佔總投資的1.71%。總工期三年半。
環保部透露,廣州市政府已出文承諾在線路建成試運營前完成拆遷工作。爲減少噪聲、振動對居民的影響,根據預測結果,該項目將分別對超標量1.3分貝至10.6分貝的17處敏感目標,通過設置直立聲屏障及相應的軌道減振措施使其達標;對超標量爲12.9分貝至13.2分貝的芳二社、黃屋村2處敏感目標,在設置直立聲屏障及相應的軌道減振措施外,同時對臨近軌道30米範圍內的建築物面向軌道一側的窗戶安裝通風隔聲窗,以保證居民生活質量。廢水實行雨污分流制。
據此前最後一輪的環評公示信息顯示,廣州地鐵21號線預計今年開工,2016年開通,對廣州實現“東進”具有重要意義。全線共設20座車站,其中換乘站7座,分別爲員村(5號線)、天河公園(11、13號線)、黃村(4號線)、世界大觀(19號線)、暹崗(6號線)、鎮龍(知識城線、穗莞深城際線)、增城廣場(16號線)。(謝慶裕)