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“並不會完善公交就會強行取消小區的樓巴服務!”昨日,廣州市政府原則審議通過了《廣州市樓巴問題一攬子工作方案》,廣州市交委副主任頡亞林在新聞發佈會上釋疑。在不強行取消小區樓巴服務的同時,廣州將通過落實公交配套設施和公交線路保障,降低開發商開行樓巴的意願。《方案》還明確,購房合同要增加小區是否有樓巴服務的條款,要讓購房者明確知曉開發商是否開行樓巴及樓巴運營的期限、班次等服務內容,明確開發商與業主之間的民事權利義務關係。
頡亞林介紹,根據最新的摸查數據,目前廣州市主要爲業主出行服務的樓巴線路共有72條,涉及樓盤30個、車輛378臺,日均發送2448班次、46410人次。通過前期調查,上述開行樓巴樓盤公共交通線路已實現100%覆蓋,但部分樓盤的公交服務力度還有待加強。
頡亞林介紹,將以“系統解決、規劃落實、交通完善、和諧穩定”爲指導思想,從“已開行樓巴樓盤、在建樓盤(未開行樓巴)、未建樓盤”3大板塊,提出13項一攬子措施,以“解決存量、控制增量、規劃先行”作爲對應措施,按“一樓一策”,對現有樓巴加強管理,嚴格規範和控制新增樓巴,對樓盤公共交通服務配套進行評估完善,逐步加大公共交通服務力度。
在近幾年的樓巴存廢爭議中,也有不少市民認爲樓巴具有定時定點發車、中途不停車、24小時運營等優點,並不希望政府通過完善公交逐步取代樓巴。對此,頡亞林明確表示,並不會在完善公交的同時強行取消小區的樓巴服務。他介紹,《方案》要堅持尊重歷史的原則,樓巴確實是歷史形成的結果,在處理這個問題時也會考慮到。 (記者/李春江胡良光)