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人民西路系列報道:進化,從城市中軸開始
與生物一樣,達爾文的進化理論同樣適用於城市的發展,而道路作為城市的命脈,一步步推動城市的進化。
路面改造、地鐵施工、大規模的城中村改造,保利·六合、人民路壹號廣場、雲投中心、經典雙城等大盤的施工建設……2013年,在昆明沒有哪條路會像人民西路一樣受到如此多的關注。如果說,2012年,人們還沈浸在南拓帶來的喜悅中時,2013年,一些敏銳的嗅覺已經隨著人民西路的大規模改造,發現西區正在進行一場波瀾壯闊的進化。
等待涅槃重生
早晨,伴隨著上班的人群,人民西路兩側的工地也開始蘇醒,挖機、吊車、工人作業的聲音,沸沸揚揚。道路一旁的地鐵施工同樣不甘示弱,『噠噠噠』,轉機聲響個不停。熱鬧的施工現場、繁忙的工人,預示著這片土地正在等待新一輪的涅槃重生。
伴隨著地鐵施工的圍欄,車流被硬生生隔成了奇怪的形狀,龐大的車流快速駛來,在一個個拐角處卻被擠做一條狹長的通道,慢騰騰地蠕動著。一名出租車司機坐在車內安靜地等待著,漫不經心地說,這樣的情況已經持續了很長時間,路修好了就好了吧。
雲南電視臺,一名同行對這樣嘈雜的聲響同樣早已習慣:『就像廣告語說的那樣「容我一點時間,還你一個坦途」,畢竟影響只是暫時的,而未來是值得期待的。』
值得欣慰的是,在昆明人的包容中,隨著周邊項目的進展,人民西路未來的雛形開始慢慢顯現。盤點目前在建項目,大多涵蓋了商業中心、寫字樓商鋪和住宅。
保利六合項目總建築面積36萬平方米,其中商業和辦公約佔13萬平方米,囊括了居住、商業、商務三大功能業態;經典地產項目總建築面積350萬平方米,是集商務、辦公、商業、休閑、居住為一體的大型建築綜合群體,項目涵蓋了百萬平方米的商業體。目前,商業美食區已招商完畢,10餘家品牌餐飲企業也已進入;人民路壹號廣場,總建築面積達88萬平米,涵蓋MALL、主題商業街、5A寫字、高端住宅、多功能公寓等為一體的城市綜合體。其中,商業面積達25萬平米;雲投中心,項目總建築面積約78萬平米,其中寫字樓和商業部分約佔30萬平米,將建成集商務、金融、辦公、商業、住宅於一體的大型城市綜合體。中視雲投電影公司、大潤發等品牌商家正在洽談中,雲投集團及其麾下的各控股公司,富滇銀行總部等將入駐。
……
龐大的建築體量,簡單一算,商業部分已超過300萬平方米,而在此前,放眼人民西路,算得上規模的寫字樓、商業綜合體屈指可數。
印象人民西
『人民西路?一個大醫院,一個大學,還有什麼嗎?』
『位置挺好的,小西門旁邊,但好像沒什麼特別讓人記得住的東西。』
『被城中村包圍,髒亂差。』
……
提到對原來人民西路的印象,我們很難找到褒獎的詞。的確,比起昆明城發展的先頭部隊南市區及北市區來說,幾年前的西市區無論是從交通還是區域配套上還是居住環境上,都遠遠落後。但對於某些曾經居住過這裡的人,人民西路卻是一個難忘的記憶。
小熊,2004年大學畢業後蝸居趙家堆3年。在他的眼裡,人民西路是都市邊緣一個狹窄擁擠、缺乏隱私保護的標間;是吵吵鬧鬧,夾雜各種地方方言的巷子;是一排排談不上衛生,卻美味無比的大排檔……『紅聯路上的串串香在整個昆明都很有名,一毛錢一串,十塊錢可以吃橕的。最舒服的是,夏天半夜在路邊來二兩狗肉,一杯啤酒,那個爽啊。』離開人民西路好多年,小熊說再也沒有吃過那麼好吃的狗肉,也許外面少了一種叫做『夢想』的味道。
城中村拆了,小熊說已認不出當時租住的地方,但如有可能將來還願意回到人民西路,這個夢開始的地方。
陶子,現居百大花園。『要說人民西路其實還是挺適合居住的,開車、出行挺方便,比北市區強多了。』陶子有些自豪,她覺得不足的是西區城中村太多、商業配套太少,購物只能到市中心。
隨著人民西路眾多大型房地產項目的進入,那個印象中的人民西路正在慢慢退去,新的城市中心進入我們視野,進退之間,城市進化由此拉開大幕。
機會來了
打開昆明城市地圖,一條筆直的大道橫貫東西,如城市印記般深深銘刻在城市中心。人民路,一條平行於金碧路、拓東路的城市東西向主乾道,分為人民東路、人民中路、人民西路三段。
據記載,人民西路在城西,東起東風西路,西至眠山腳,為1959年填平河道而建,初稱人民路,以人民是國家的主人和人民事業興旺發達之意名,1979年以方位得名人民西路。人民東路在城東,為東起金汁河,西至北京路,也是1949年以後建設的。
過去,人民東路與人民西路不相連貫,1998年前後,將原長春路、文廟橫街和武成路的西段大部分改造、拓寬、拉直,東起北京路,西至東風西路,從而使人民東路和人民西路貫通,以連接人民東路、人民西路和方位得名人民中路。
其中,人民西路一條路貫通了五華區、高新區以及西山區三個市級行政區,它不僅僅是傳統意義上的西市區中軸線,也是城市的主乾道、中軸線。然而,在很長一段時間內,人民路的繁華卻在小西門戛然而止,人民西路雖然承擔著交通大動脈的職責,卻在居住和商業發展中面臨尷尬的局面。
『小西門的改造為人民西路帶來了機會。』風之鈴市場研究諮詢機構CE0石遠認為,過去小西門作為人民路上的商業中心,也是西區的商業中心,但隨著小西門的交通改造,商業漸漸轉變為以超市、手機、通訊賣場為主。西區迫切需要重新找到一個商業核心,人民西路正是最合適的地方。
昆明正在從單核心城市向多核心城市轉換,不同的區域也將出現多個商業中心。石遠認為,未來西區的商業中心將出現在人民西路,一個是以人民路壹號和保利六合為代表的區域,另一個則是以經典雙城帶動的大型商業中心。
還有另一種說法,則認為2009年4月15日,《昆明主城建築高度控制規劃方案》亮相,為人民西路帶來了新生。根據《規劃》,西市次CBD主要集聚金融商貿、商務服務、旅游休閑與技術服務等核心產業,配套建設商務辦公、酒店、公寓、會展、文化娛樂等設施,使其成為昆明市現代服務業集聚的『新高地』。
《規劃》提出以來,人民西路作為西市中軸,它作為市中心和西市區的門戶,吸引了一批一線的省內外地產大鱷。保利六合、雲投中心、人民路壹號廣場、經典雙城、經典明苑、經典寬town、萬科金域國際、馬街摩爾城……大開發商、大項目,大刀闊斧的改造正在進行中。
不管怎樣,一個不爭的事實是,人民西路的機會確實來了。
未來,充滿希望
『我們不是改造,而是在重建。』經典雙城相關負責人說,如果不是公司決策者對這片土地的熱愛,經典雙城不會在這裡生根,經典集團不會三個項目同時布局人民西路。
『最初我們並沒有選擇西區,選址在此是屬於政府的戰略布局。』雲投建設黨委書記、總經理李天勇說。
從最初的不被看好,到最終落地,人民西路未來究竟會怎樣?
可以看到的是,以經典雙城為代表的『重建工程』已初見規模:寫字樓、商務中心、大型超市、高端購物中心、餐飲娛樂……生活配套越來越完善,工業區外遷使得居住環境大大改善,整個西城的居住品質得以提高,也許用不了多久,印象中的人民西路將永遠沈浸在歷史的長流被遺忘。
另外,交通方面來看,人民路東連東繞城高速直達新機場;西抵眠山森林公園,與二環城市快速環線和三環線均兩次相交。一邊串起了國內四大門戶機場——長水國際機場,另一邊穿過主城繁華,直達城西的生態公園,並通過三環線成為直達滇西大門的主要通道。值得一提的是,人民西路是整個昆明地鐵線路中,少有的與地鐵完全重合的城市道路。地鐵三號線與人民西路處於完全重合的位置,這也意味著,沿線樓盤不僅佔據城市主乾道的便利,也享有地鐵物業的更高價值。
從教育資源來看,這裡有全省最優秀的小學、中學以及大學,比如高新一小、師大附中、西一中、雲南師范大學商學院、昆明醫學院海源分院等。
『以北京為例,西邊一般都是城市經濟、政治的中心。』李天勇認為,布局西區既是政府的戰略,也是未來商業發展的方向,從目前的形式來看,李天勇認為,未來西區充滿了希望。