津秦客運專線已完成全部路面施工
本報訊(記者李文博攝影記者張磊)津秦客運專線濱海站是濱海新區最大的地面高鐵站,其建成後將融合鐵路、地鐵、公共交通等方式,成為濱海新區最大的綜合性交通樞紐。昨日獲悉,津秦客運專線已完成全部路面施工,8月30日將達到總體通車條件,該專線通車後可實現從濱海新區35分鍾直達北戴河的時空通達目標。
除了道路方面,津秦客運專線濱海站的交通樞紐配套——市政地下空間工程南廣場主體結構也已經實現封頂,“南廣場地下空間主要包括商業、停車場及換乘大廳,其中換乘大廳是為軌道交通服務的,從高鐵換乘地鐵或幾條地鐵之間的換乘將在這個空間內完成。”中建六局津秦樞紐工程項目經理霍立波介紹說。
與傳統火車站地下空間基本要靠能源照明不同,津秦客運專線濱海站地下廣場全部設計采用開敞式結構,8萬平方米的地下空間采用了通透設計,且四面都有通往地面的出口,使自然風在地下空間暢通流動。未來鐵路、公交、地鐵、出租車在地下廣場交會,乘客能夠零距離換乘。
“今後,市民可以乘坐津秦客運專線到秦皇島,在秦皇島換乘秦沈客運專線到沈陽,在沈陽換乘哈大高鐵去往哈爾濱或大連方向。津秦客運專線開通運營後,津秦客運專線、秦沈客運專線可以與哈大客運專線相接駁,屆時三條高速鐵路將連通為從天津通往東北的高速網絡,市民去往哈爾濱、大連等地十分方便。”鐵道第三勘察設計院天津鐵路項目指揮部指揮長沈建明表示,下半年試運營後,津秦客運專線從天津站出發到濱海站只需15分鍾,到達唐山30分鍾,到達秦皇島50分鍾。