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我們無意去制造話題,但對於一座城市的中軸線,卻不能不多些關注。
人民西路,作為昆明城市東西中軸,理論上講,應當是這座城市最為繁華的地段。
可放眼過去,除了『間歇性』半條封閉施工的道路和圍擋,就是緊挨在一起的工地。
如果航拍的話,可能更有意思,誰能想到這是一座城市的中軸線?
值得欣慰的是,既然是工地、既然在施工,那就還有明天,有未來,至少人們還有期待,人民西路會以怎樣的形象出現。
『看好人民西路嗎?』
『人民西路以前的樣子,已經記不起來了。偶爾經過以前租房的那裡,已經變成了深深的基坑。』
『看好人民西路嗎?』在高新區上班的小段說,『看著昆明其他道路或拓寬或綠化後的效果,其實挺期待人民西路修好之後是什麼樣子。』
『我關心的還是人民西路兩旁這些樓盤啥時候能蓋好。』恰好路過的王大爺邊說邊指著一處圍擋說,『住了幾十年的房子被拆了,早蓋好就能早點回來住,對人民西路啊,感情深著哩。』
『人民西路原來堵,現在修路更堵。沒看新聞說4月份時,人民西路潘家灣路口圍擋一天,交通幾近癱瘓嗎?』王大媽說,地鐵是好,但修地鐵時挺讓人心煩,只盼著快點修完,也感受感受『不堵』的人民西路。
就像『你幸福嗎?』一樣,我們不斷不斷地問著路人甲乙丙丁,問著『看好人民西路嗎?』
得到的回答,有抱怨中夾雜希望,有無奈中透出支持。
從今天看來,最早開發卻相對滯後的人民西路,早該有所發力。
不過,卻推遲到了2012年。
人民西路因為經典雙城發力、保利·六合面市、人民路壹號廣場啟動,而顯得活力十足。而因為有了地鐵3號線的完全重合並接軌6號線,讓人民西路的大動脈地位顯著提高。
在昆明長水國際機場運營刺激下,人民西路開始進入昆明地產的價值范疇。在未來很短的時間內,人民西路或將成為昆明主城一條嶄新的集居住、商業、辦公於一體的活力地帶。
城市中軸的尷尬
在建築學中,『城市中軸線』是城市核心構成部分,由系列建築或街道顯示的一條規劃直線,在城市整體平面布局中居於控制性的地位。中軸線是一個城市的景觀、功能與發展軸線,更是一個城市的『大動脈』。
人民西路,顯然是個例外。
『雖然作為城市中軸,但人民西路原本是主城延伸至西市區的延長線。而西市區此前受制於企業、廠礦工業,生活與商業配套均顯落後。』
昆明理工大學建築工程學院副教授、房地產經營管理教研室主任鄧曉盈認為,一條城市中軸,本不該如此,但在特定歷史條件和區域下,這樣的尷尬也合情合理。
『談到人民西路,就不能不說一下西市區的歷史。』鄧曉盈說,『西市區是傳統的工業區,工廠密布,煙囪林立,環境條件不是很好。原來很多工業人口都就近生活在西市區,現在西市區的人口密集,老舊小區、城中村密布,這就給開發商拿地造成了困難。』
『行政區劃也是一個制約西市區發展的問題。』鄧曉盈說,因為傳統意義上的西市區范圍在五華區、西山區、高新區的行政區劃內,每個地方政府都有自己的發展思路,這就在一定程度上制約了西市區的發展,『人民西路,也受到牽連。』
人民西路發力,若要找尋一個時間節點,應該起始於2008年昆明開始大規模城中村改造。
2009年4月15日,《昆明主城建築高度控制規劃方案》的亮相,解決了西市區區域定位,西市次CBD主要集聚金融商貿、商務服務、旅游休閑與技術服務等核心產業,配套建設商務辦公、酒店、公寓、會展、文化娛樂等設施。
《規劃》提出以來,人民西路作為西市中軸,它作為市中心和西市區的門戶,吸引了一批一線的省內外地產大鱷。從小西門出發,沿著人民西路一路向西,有保利·六合、雲投中心、人民路壹號廣場、經典雙城、經典明苑、經典寬TOWN、蘭亭·上錦和怡合景苑、萬科·金域國際、馬街摩爾城等……人民西路片區匯集了大批優質綜合體地產項目。
『後發不是壞事』
經過政府的努力,以及地產項目在配套方面的給力,西區已擺托『西毒』的帽子。
西市區作為新興區域,近幾年由於區內工業企業外遷,商業居住地產開發崛起。
『後發不是壞事。』
保利雲南置業有限公司董事總經理廖志勇說,從國內來看,城市新城、城市新區,都是一座城市原本發展緩慢卻在一個時間節點迅速發力的區域,有最炫的建築形態、最新的科技含量、最先進的操作理念。
如此看來,後發或許更有優勢。『更何況人民西路是這座城市的中軸線。』
規劃人士稱:『西城大量項目的啟動,完善了片區內的基礎配套設施,公共、醫療、服務、教育等配套設施也得到了改善,今後該區域的居住品質也會明顯地提高,人居環境和區域價值也會隨之提昇。』
交通方面,西城先修路、後開發,交通規劃非常到位。有10餘條城市路網、20餘條快速公交車路線以及軌道交通,都可通達昆明城市東西南北各個角落。
不僅如此,人民西路是整個昆明地鐵線路中,少有的與地鐵完全重合的城市道路。地鐵三號線與人民西路處於完全重合的位置,更讓人民西路搶佔了地鐵優勢。
商業定位還要摸索
零散商業被推倒重來過後,人民西路的商業重組也是極大挑戰。
『三市街是昆明核心商圈,向西影響小西門,向東輻射白塔路。』但是,人民西路則沒有三市街商圈的歷史沈淀和支橕。
鄧曉盈認為,隨著工業企業遷走,很多住戶也隨之遷走。外來企業和人口的聚集,從目前西市區商業經營來看,並不理想。
『至少消費習慣和消費能力沒有清晰定位。』
現在昆明城市綜合體建築更為密集,對於後發的人民西路,挑戰進一步加大。
『現在進駐人民西路的地產項目,不僅是資金實力,更有商戶資源、經營能力,各區域都不斷搶奪商業品牌、商家資源,拼的就是開發商的運營能力。』
鄧曉盈給出建議,既然因為消費群體定位不清晰導致商業模糊,那未來商業發展也應從此處下手。
『一定要詳細調研數據。』
僅知道城市700萬人口遠遠不夠,還要細分常住人口和流動人口,區域消費能力如何、有多少區域外人口在這消費,還要細分人口的行業構成,不同行業人口的消費層次和消費能力等等。
以消費為導向,引導商業業態,或許更切合人民西路未來商業發展方向。
一座城,總有一條掌控城市命脈的生命線,造城師以此為准線營城築夢,並把它稱之為城市中軸線。
2013年,昆明地產人開始爭當這座城市的『達爾文』,譜寫屬於這座城市中軸的『進化論』。與生物界的進化一樣,城市也在褒揚進步和淘汰落後中變化著。
保利·六合、人民路壹號廣場、雲投國際、經典雙城……正讓人民西路進化成為智慧與生態並重、傳統與現代互補、創新與傳承兼顧、產業與城市共融發展的昆明城市核心中軸。