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開工4個月後『緩建』一緩兩年成『爛尾』
漢口澳門路天橋將拆除重建
▲澳門路天橋見習記者胡冬冬攝
『澳門路天橋終止建設,不日拆除』。昨日,一紙終止建設通告,終結了澳門路天橋3年來的多舛命運。在爛尾兩年多後,這座被市民稱為『半拉子』工程的人行立交橋將面臨重新選址的命運。
『惠民工程』
開工4個月就停建
澳門路天橋為2010年城建計劃項目,該天橋位於建設大道與澳門路及三眼橋交叉路口北側,其西側為家樂福超市、東側為城市花園廣場,呈『工』字形布置,主橋長約49.7米。
2010年8月,項目開工。2010年12月22日,暫停施工。
昨日,記者再次來到這裡,昔日熱火朝天的建設景象早已遠去,只剩一根橋墩孤零零地聳立在街邊,讓人無法相信這裡曾是一座已成雛形的人行立交。
由於周邊遍布金融機構和大型住宅小區,建設大道與澳門路及三眼橋北路交叉路口向來人潮鼎沸。為了人車分流,緩解市民的過街壓力,當年,澳門路天橋作為一項惠民工程推出時,備受市民期待。
兩年未復工
影響市容還佔道
2010年,項目完成橋墩打樁、混凝土澆灌,在安裝步梯時,突然接到『緩建』通知。一緩便是兩年。
兩年來,澳門路天橋沒有絲毫進展,日曬雨淋之下變得鏽跡斑斑。住在附近的王先生曾多次向有關部分反映這個問題,要求盡快完成建設,可天橋遲遲沒有動靜。不僅如此,其間重達17噸的步梯還曾離奇失蹤,讓原本就只建好了一半的天橋更顯『身單力薄』,久而久之,變成令人生厭的佔道『半拉子』工程,給周邊車輛、行人出行帶來不便。
此前,本報記者在采訪中,周邊多數居民反映:『既然建不起來,不如拆掉』,漸漸,市民要求拆除的呼聲越來越高。
與規劃衝突決定拆除
損失300餘萬元
今年1月,市城建委召集有關單位就天橋一事召開了專題協調會。明確由武漢城投集團結合原址周邊的項目建設,按照市規劃局的意見,對天橋進行優化選址,同時結合新的建橋規劃審批方案,對已建成的天橋構件經檢測合格後再利用。
根據建設主管部門的批示,代建單位武漢橋建集團中止對澳門路天橋的建設,決定對已建部分拆除。經現場檢驗合格,天橋鋼箱梁將在其他天橋中合理利用。
工程從緩建到拆除,原因究竟何在?市城投集團相關負責人稱,起初是因為規劃衝突,即澳門路人行天橋南側(即城市小花園一側)主橋墩,與小花園地下空間規劃有交叉。該地下空間預留建地下停車場。後來,隨著地鐵項目的推進,天橋北側橋墩樁基還會影響地鐵香港路地下換乘車站(3號線、6號線、7號線)地下施工的組織。綜合上述兩個原因,決定終止建設重新選址。
為此,投資建設單位損失300餘萬元。
(記者黃師師通訊員雷宇)