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記者在現場看到,幾排轎車整齊地停滿項目用地,取車的人陸續進出,而進出口都有崗亭,也有工作人員管理秩序
地王閒置近九年半!四度易主,規劃不停改,“變身”停車場,這就是南京地王鐵管巷地塊的坎坷命運。
“這不是我們的問題”,鳳凰股份相關人士向《證券日報》記者解釋道,政府一直在調整規劃,因此“無法確定動工時間”,只有等規劃定下來再說。
對此,有業內人士向《證券日報》記者表示,直至現在,南京新街口鐵管巷地塊動工時間仍舊是遙遙無期,預計這塊在2004年就名噪一時的地王閒置時間將超過10年。
地王“變身”停車場
6月26日,南京天氣陰沉,烏雲壓頂。《證券日報》記者來到位於南京市中心的新街口鐵管巷。然而,與此時南京陰沉的天氣相反,鐵管巷沿街附近熱鬧異常。記者沿鐵管巷前行後發現,這條小巷被金鷹國際商場、華聯友誼商廈以及大洋百貨等商業購物中心和各種購物門店包圍,來往這裏的人流非常密集。
不過,當記者輾轉尋覓昔日的南京地王新街口鐵管巷地塊時,卻偶然發現一個停滿轎車的大塊空地,還有取車的人來往於停車場的進出口,進出口皆有崗亭,有穿着制服的工作人員正在維持車輛進出秩序。
“這塊地很久之前就是停車場,具體是不是地王不知道”,上述工作人員向本報記者透露,聽說原來這是鐵管巷的一塊空地,後來變爲停車場,叫“金鷹停車場”。
帶着該地是否就是昔日地王的疑問,記者繞着該停車場行走時發現,停車場四周被圍擋圍住,圍擋上佈滿廣告。其中一則爲寫滿“鳳凰和睿大廈”,“新街口核心地段甲級寫字樓”,“現房發售”字樣的巨幅廣告,而這則廣告上所示項目的開發商爲鳳凰地產,歸屬於鳳凰股份。
隨後,記者從鳳凰股份一位內部人士處證實,這幅廣告牌後的金鷹停車場即爲當年的新街口鐵管巷地王地塊,而鳳凰股份正是目前該地王地塊的大股東。
如此看來,昔日的地王雖然還披着“黃金地塊”的外衣,但已徹底“變身”爲停車場,完全尋覓不到任何動工跡象。
“可能租給了金鷹商場”,該人士向記者透露,這塊地成爲停車場估計已經有兩年左右時間了。
大股東4度易主
根據南京國土局2004年公佈的公開出讓資料顯示,鐵管巷地塊分爲A、C兩個地塊,其中A地塊實際出讓面積爲11286平方米,而C地塊出讓面積較小,實際出讓面積爲6822.1平方米。
2004年1月15日,歷經近5個小時時間和100多輪的搶奪後,上海全日通投資有限公司和衛中實業發展有限公司聯手以5.45億元奪得該地王。當時,A地塊以3.15萬元/平方米的單價,一舉成爲南京“地王”。
然而,這個新科地王的命運卻很坎坷。僅一年時間過後,上述兩家公司支付8200萬元的保證金和出讓金之後,公司資金出現問題,無力支付剩餘的土地出讓金。於是,該地塊在2005年初被依法收回,上述兩家公司此前支付的8200萬元被全額沒收。
幾個月過後,2005年9月10日,鐵管巷地塊再度被拍賣,起拍價爲5.2億元。值得注意的是,相對於一年半前該地塊的出讓價格,這次起拍價格就降低了2500萬元。然而,這次的拍賣情勢卻急轉直下,昔日的地王即使自降身價,也沒有再現當年的“風姿”,因只有一家競買,最終上海泰龍房地產以底價抱得該地塊回家。
不同於第一次奪得該地王的兩家公司,泰龍房地產支付足了5.2億元出讓金,但與第一次奪得該地王的兩家公司相同的是,開發商處理該地塊的方式依舊是遲遲不見動工。
三年左右時間過去後,2008年,鐵管巷地塊項目的大股東悄然易主,上海泰龍房地產將項目公司75%的股權轉讓給了重慶國際信託投資公司。同時,重慶國投旗下的南京龍鳳投資置業有限公司將主導鐵管巷地塊的開發,成爲了該地塊的第三任東家。
兩年時間又過去後,2010年8月,原本通過持有該地塊第三任東家南京龍鳳2.5%股權的鳳凰股份(江蘇鳳凰置業投資股份有限公司)以6.5億元購得南京龍鳳74.81%股權。如此一來,鳳凰股份已合計持有鐵管巷地塊77.31%的股權,成爲鐵管巷地塊的實際持有人。
然而,儘管當時有消息稱,鐵管巷地塊將於2012年7月動工,但這一動工計劃最終仍落空。此後,該地塊“變身”爲停車場。
近三年時間再次過去後,直至2013年6月26日,該地塊依然停滿了轎車。至此,該地塊自出讓成爲地王后,已經晾曬了近9年半時間,至今仍全無動工跡象。
“現在還沒有動工的時間表”,目前該地塊的大股東鳳凰股份相關人士向《證券日報》記者如是表示。
規劃拖累地王閒置10年?
事實上,有消息人士向《證券日報》記者透露,鐵管巷塊地或將開發成住宅項目銷售,“住宅項目比較好賣,若建成商業寫字樓或許並不好賣”。
正如該人士所言,記者在6月26日親赴鳳凰股份開發的位於夫子廟附近的鳳凰和睿大廈項目現場調查。記者在項目現場發現,這棟寫字樓項目已經封頂,藍色玻璃的外立面也幾乎做完了一半。不過,記者在該寫字樓銷售中心發現,銷控表上已經售出的面積並不多,該中心的銷售人員也向記者坦言,“確實賣的不好,有一定壓力”。
那麼,在此背景下,鐵管巷地王地塊是否真的會“變身”住宅來售?
對此,南京鏈家地產相關人士向《證券日報》記者表示,這塊地可能還是建造商業項目利用率會高一些,如果做住宅,則會減少利潤。
“不可能建住宅,這塊地此前的規劃並沒有改變”。鳳凰股份上述相關人士也向《證券日報》記者如是強調。
而根據南京國土局2004年公佈的公開出讓資料顯示,鐵管巷A、C地塊的用地性質都是商業、辦公、金融和酒店式公寓。而該地塊第一次拍賣出讓後,坊間曾有消息傳出,該地塊將被開發成518米高的“亞洲第一高樓”。隨着該地塊再次拍賣出讓後,該規劃遭到了變更,“第一高樓”的高度一度降到了430多米。此後,在鳳凰股份拿地之後,曾有消息披露,“第一高樓”將變身“文化MALL”,把書城、院線、教育培訓機構結合起來,打造新街口地區文化產業新標誌。
“規劃調整的是容積率,可能要提升容積率,做高層建築”。上述鳳凰股份相關人士向本報記者透露。
此外,該人士還向本報記者強調,項目到鳳凰股份手裏三年左右時間仍未動工的原因也正與政府調整規劃有關,“這不是我們的問題”,是“規劃一直在改變”,只能等規劃定下來,纔能有動工時間表。
“現在看來,今年動工的可能非常小,這地塊可能要晾曬10年以上時間了。”一位業內人士向記者如是表示。
土地價值飆升約16億元
事實上,更爲引人關注的是,該地塊的價值已經水漲船高。有媒體報道稱,當年這兩地塊的樓面地價均價在5000元/平方米以下。
“保守估計,現在鐵管巷的A、C地塊的樓面地價將超過2萬元/平方米,即使2.5萬元/平方米的樓面地價也不爲過”,南京鏈家地產相關人士向《證券日報》記者透露,那麼,這一地塊現在的樓面地價則至少是該地最初出讓樓面地價的4倍左右,可見該地塊的升值空間非常高。
不過,該人士同時向記者強調,如果是商業、金融等性質的土地用途,容積率就會增加,樓面地價也相對下降,但整幅地塊的總價值是穩定的。
如此一來,這意味着該地塊現在的總價值是當初的4倍左右,當初該地塊的出讓總價爲5.45億元,現在則價值約22億元,升值了16億元以上。
值得注意的是,鳳凰股份當初是以6.5億元價格購得該地74.81%的股權。按此計算,鳳凰股份成爲該地的大股東後,三年左右時間裏,僅土地升值部分,鳳凰股份已經坐收近10億元的收益。當然,因該地閒置時間較長,鳳凰股份承擔的資金成本也不低,這將削弱其獲得的土地升值收益。
不過,有業內人士也向記者表示,近10年的閒置時間,即使該地塊順利開發,產權大幅縮水的現實或許將影響該項目未來的銷售情況。(證券日報)