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隨着北京地鐵線路的擴張,地鐵客運量也節節攀升,幾乎相當於將全國人口挨個運送一遍。據統計,今年上半年北京地鐵公司所轄線路共運送乘客12.66億人次,同比增長26.61%;全路網兩次突破千萬人次,其中客運量最高日爲6月28日,達到1032.3萬人次。此外,全路網客流也會隨季節變化而改變,因此常態限流車站也會每三個月進行適應性評估和調整。
1號線“退居二線”兩站取消限流
去年底本市又有4條新線開通,北京地鐵客運量破千萬。地鐵站客運量隨着線路的增加也在發生轉變,目前,客流增長迅速的車站包括宋家莊、惠南、呼家樓、西二旗、公主墳、六裏橋等車站,地鐵運營部門對上述重點車站都編制了限流方案和應急預案。
隨着6號線的開通和10號線成環,以往最擠的1號線也“退居二線”,地鐵公司適時調整了限流車站,取消1號線五棵松、軍事博物館的常態限流。
今年5月5日成環運行後,10號線已成爲全網客運量最高的線路,在二季度“表現”突出的雙井站與勁鬆站也因此躋身限流行列,兩站常態限流時間爲7時30分至9時。據瞭解,調整後,地鐵限流車站數量仍爲41個。
地鐵人多,逃票的也大有人在。4月份地鐵公司開展票務主題活動,當月共計補票32萬餘次,同比增長68.58%;糾正乘客不文明行爲7萬餘次;查沒廢假票證202張。
公佈限流圖乘客可“看圖錯峯”
今年初,北京地鐵官方微博發佈了首張地鐵高峯限流分佈圖,同時公佈了41個常態限流站的具體限流時站與名稱,以此建議乘客“看圖錯峯”。剛剛過去的第二季度,這張限流分佈圖有了微調。
從這41座常態限流車站在本市軌道交通路網圖上的分佈可見,限流車站圍繞着中心線路分佈,其中5號線的15座限流車站分佈在線路兩端,數量居各線之首;八通線的限流車站數量居第二位,爲8座;而位於城市西北部的昌平線以及與之相連的13號線西北段也是高峯限流重點部位。中心城區的限流壓力不大,只有換乘站東單和朝陽門在高峯時段要限流。
據介紹,北京地鐵運營部門會在每季度對各線路車站的客流進行研判,以三個月爲一個調整時段,原則上對客流波動較大的車站進行常態限流調整,如果變化不大將維持上一季度的常態限流安排。(記者陳琳)
標籤:常態客運量地鐵車站北京