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進入7月,離津秦客專濱海站市政公用配套預期交付的日子整整還有一個月。昨天記者從現場獲悉,圍繞着濱海站的“一環三路”已經基本建成,地下空間南廣場在順利封頂後,已着手地面上下的大裝修,而地下空間地面石材採用了“樓藍金鑽”的顏色,有別於國內大部分車站的地板色。
市政配套分兩期7月完成一環三路
濱海站的周邊配套是由天津泰達濱海站建設開發有限公司投資建設,濱海站交通樞紐配套市政公用工程其實就是以站房爲中心半徑約350米的圓環範圍內,除國鐵站房以外的所有地下、地上相關市政配套工程和軌道交通工程。包括南北廣場景觀工程;2.28公里長的中央環路,6條市政道路及站內5.96公里的高架車道;南北廣場上的公交車場;南廣場的社會大巴停車場以及北廣場的社會停車、出租車停車場;地上兩層的長途客運站;樞紐控制中心綜合樓;總建築面積206315平方米的地下空間工程。地下空間一層主要包括地下出租車停車場、社會停車場、地下商業空間、以地鐵付費區爲中心的公共換乘大廳及部分地鐵設備用房,總建築面積約106800平方米。地下二層空間爲軌道交通B2、B3、Z2線的站臺層,建築面積約66015平方米。地下夾層空間位於南廣場地下空間內,建築面積約29100平方米。主要包括兩處社會停車場和部分商業空間。在地下空間部分,人們可以實現國鐵和地鐵的零距離換乘。按照計劃,濱海站交通樞紐配套市政公用工程分兩期實施,首期建設南廣場部分,主要包括地下空間工程(首期),市政道路工程、南廣場景觀工程、公交車場工程、社會停車場工程等5項工程。
規劃的“一環六路”中,“一環”將6條新建道路穿在一起,六條新建道路以站房爲中心,南北各有3條道路通向現有的海川路和海德路。而海川路則可以直通現有的西中環快速路。而7月首先亮相的是其中的一期部分,即“一環三路”,截至目前A路的進度最快,已完成最面層的炒油;B路和E路仍在進行道路面層的施工。南廣場、北廣場中央環路已相繼完成粗粒面的鋪築。中央環路,南廣場所有橋樑,A、B、E三條路計劃在7月31日前全部完成。
南廣場地上地下立體裝修
作爲進入車站的通道,南廣場的地面及地下施工也進入到機電設備安裝和裝修的階段。秦達濱海站建設開發公司工程部負責人介紹說,截至目前,工程量以及施工難度最大的地下空間工程南廣場實現主體結構封頂,累計完成土方開挖80萬方,完成混凝土澆築22萬方,鋼筋綁紮5.7萬噸。爲機電安裝、裝飾裝修施工創造了施工作業面;內部機電安裝及裝飾裝修施工已全面展開:地下空間綜合支吊架和各系統的管線、橋架、風管及風機等部分設備正在安裝,玻璃幕牆、房屋砌築、屋面處理、吊頂龍骨正在施工,35KV變電站的設備安裝調試完成,現已具備送電條件。
“南廣場地下空間內連接站房及地下各層的28部電梯已經安裝完畢,指示牌也安裝了幾塊,現在這裏的主要精力都投入到裝修上。”工程部負責人說。“此次濱海站地下空間選用的石材顏色有別於國內的其他車站,是一種‘樓藍金鑽’。”
目前,景觀廣場、公交車場及大巴停車場施工單位已進場,正在進行廣場綠化、坡道、地面石材鋪設墊層、採光天窗及出入口的施工。此次廣場上選擇了“飛天紅”的荔枝面石材。所有工作計劃在7月31日前完成,其中與站房交接區域受高架車道影響計劃在8月10日前完成。