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由於跟實體經濟貼得最緊,我國融資租賃業近年來發展勢頭極爲迅猛,業內預計,兩三年內我國融資租賃合同餘額有望趕超美國。“蛋糕”在迅速做大的同時,諸多挑戰也如影隨形。
記者從日前在津舉辦的第四屆中國金融租賃年會上獲悉,融資租賃業試點5年多取得了長足發展。目前,全行業租賃公司500多家,整體資產較2007年增加了50多倍。天津租賃行業協會會長楊海田告訴記者,截至今年5月底,我國融資租賃業的合同餘額達1.8萬億元人民幣,美國的這個數字約爲3萬億元人民幣,“預計再過2到3年的時間,我國的融資租賃合同餘額有望趕上甚至超過美國”。
融資租賃業也是本市金融改革創新的主要成果和亮點之一。截至2012年年底,本市共有融資租賃法人機構130多家,融資租賃合同餘額超過4000多億元,約佔全國規模的四分之一。融資租賃是給那些會經營但沒有資本的人(或企業)提供服務的,具有融資、融物雙重特性,“是金融各業中最貼近實體經濟的一類機構”,銀監會主席助理楊家才解釋說。作爲“大金融”的五大支柱性行業之一,融資租賃在現代金融產業中佔據着與銀行、保險、信託、證券同樣重要的地位。在融資難與投資渠道匱乏雙重困境尷尬共存的當下,融資租賃業在我國的市場前景相當廣闊,“上至飛機,下至農機,都可租賃”。像武漢長江大橋、天津的空客A320廠房,皆是融資租賃公司“售後回租”的傑作。
儘管如此,我國融資租賃業的優勢並沒有完全釋放出來。工商銀行副行長張紅力認爲,當前進一步發展面臨着許多挑戰:經營結構不盡合理,國際化程度不高,金融租賃公司產品同質化嚴重,以及行業發展環境還不夠優化。“租賃公司的客戶大部分都走出了國門,可金融租賃公司自身卻很少有駐海外的機構……不走出去,還面臨着匯率方面的風險。各家爲客戶提供的產品、拿出來的東西幾乎如出一轍。”隨着整個租賃業“蛋糕”越做越大,競爭越來越激烈,那些立足於提供個性化、差異化服務的租賃企業纔有更大的進步空間。
多家融資租賃公司都希望能進一步優化融資租賃的外部環境,期待在相關政策方面有所突破。據相關負責人透露,作爲國內融資租賃業的“領頭羊”,本市近期已向國務院上報了天津東疆保稅港區深化租賃業改革的試點方案,從行業准入、稅收政策以及融資渠道建設、租賃資產交易等方面,提出了一些能夠加快租賃業創新發展的政策要求和建議。