隨着地鐵5、6號線的加快建設，本市的地鐵軌道交通網絡也在逐漸完善中，目前本市地鐵1、2、3、9等4條線路換乘車站的設立，讓不少市民感受到了地鐵出行的便利。而地鐵5、6號線將會建設12座換乘車站，可以說未來地鐵可以有效解決中心城區市民的出行問題，形成中心城區內30分鐘出行圈。

　　下瓦房站

　　1號線、5號線十字換乘

　　昨天下午，記者來到位於河西區大沽南路與瓊州道交口的下瓦房站施工現場，該車站不僅是地鐵5號線的在建車站，同時還能與現有的地鐵1號線進行換乘。“目前我們正在進行的是車站的圍護結構施工，這個站將來會建有3個出入口。”據現場項目負責人王志強介紹，下瓦房站沿奉化道、瓊州道佈置，車站全長154.360米，全線位於直線上。車站爲島式結構，3個出入口分別位於大沽南路西北側、晶採大廈、奉化道一側。下瓦房站主體爲三層結構，其中地下一層爲站廳層，地下二層爲1號線站臺，地下三層爲5號線站臺。將來，乘客通過換乘通道就可以輕鬆零換乘。

　　據瞭解，地鐵1號線呈南北走向，5號線呈東西走向，這兩條地鐵線在下瓦房站實現十字換乘，共用大沽南路西北側和晶採大廈處的兩個出入口。由於下瓦房站位於河西區商業中心地區，附近有人民公園、晶採大廈、恆華大廈等，因此地鐵5號線建成通車後，該站將極大地方便市民出行。

　　未來6條地鐵線

　　有15個換乘車站

　　根據地鐵5、6號線的建設情況，除了5號線和6號線可以互相換乘的金鐘河大街站、文化中心站、環湖西路站以及天津賓館站外，5號線還分別與1、2、3、9等4條地鐵線設有換乘站，包括下瓦房站、靖江路站、張興莊站和直沽站。其中環湖西路站和天津賓館站都是實現了所有方向的同站臺換乘，大大提高了換乘效率。此外，6號線與1號線的西站站、2號線的長虹公園站有換乘，與3號線則有2個換乘站，爲紅旗南路站和北站站。

　　據悉，目前地鐵5、6號線的12個換乘站已全部開工建設。其中，文化中心站、西站站已完成主體結構建設，張興莊站、長虹公園站和紅旗南路站正在進行主體結構施工，其餘車站也已展開圍護結構等施工。未來地鐵5、6號線開通後，加上目前已投入運營的西南角站、營口道站和天津站站三個換乘站，本市6條地鐵線將擁有15個換乘車站，中心城區的地鐵1、2、3、5、6號線開通車站由原來61座增加至132座，按照500米直接覆蓋範圍計算，可有效覆蓋103.6平方公里，有效解決沿線居民出行問題，形成中心城區內居民30分鐘出行圈。

　　未來6條地鐵線有15個換乘車站

　　換乘車站換乘線路

　　金鐘河大街站5號線和6號線互相換乘

　　文化中心站5號線和6號線互相換乘

　　環湖西路站5號線和6號線互相換乘

　　天津賓館站5號線和6號線互相換乘

　　下瓦房站5號線和1號線互相換乘

　　靖江路站5號線和2號線互相換乘

　　張興莊站5號線和3號線互相換乘

　　直沽站5號線和9號線互相換乘

　　西站站6號線和1號線互相換乘

　　長虹公園站6號線和2號線互相換乘

　　紅旗南路站6號線和3號線互相換乘

　　北站站6號線和3號線互相換乘

　　西南角站1號線和2號線互相換乘

　　營口道站1號線和3號線互相換乘

　　天津站站2號線、3號線、9號線互相換乘