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二環西路南延地面道路建設工程計劃6月20日正式動工建設,預計工期30個月,計劃2015年年底通車。同時,記者多方采訪獲悉,二環西路南延地面工程規劃紅線60-80米,雙向八車道,其中一期工程臘山立交至現狀二環南路段將同步施工建設BRT快速公交系統,並進行地上高架路建設。記者孫曉偉
快車道為雙向八車道
二環西路南延建設工程北起臘山立交,沿現狀二環西路向南,經京滬鐵路三四線及水白線、二環南路,下穿京滬高鐵至104國道,與即將建設的二環南路快速路連接,繼續向南至繞城高速南環線,全長約10公裡。
根據城區路網總體規劃和建設美麗泉城推進計劃安排,二環西路南延地面道路建設工程計劃6月20日正式動工建設,工期約30個月,計劃2015年年底建成通車。
18日,市政部門內部人士透露,二環西路南延地面道路建設工程規劃紅線60-80米,其中快車道為雙向八車道。“標准橫斷面規劃紅線為60米,其中中間為7米綠化帶,向外兩側各為15米快車道,然後是2.5米的隔離帶,再往外就是9米寬的慢行一體……”
施工期間采取半封閉施工
二環西路南延工程地面道路分兩期建設,一期工程自臘山立交南至現狀二環南路,長約4.5公裡;二期工程自現狀二環南路至繞城高速南環線,長5.5公裡。
目前一期工程已經具備開工條件,將於6月20日開工建設。據悉,一期工程將分三階段進行,首先保留現狀14米舊路面通行,敷設兩側管線;隨著拆遷的展開,結合兩側慢行一體形成施工便道;然後為給高架提供工作面,車輛改道至便道。
“施工期間將采取半封閉施工,屆時將預留出大概14米寬的快車道供社會車輛通行,同時為方便車輛通行,還將整理兩側便道……”市政部門介紹,施工期間,將采取必要措施,維持大澗溝橋及京滬鐵路三四線箱涵處的道路通行能力,駐地車輛可沿施工便道通行。
BRT和高架路同步南延
記者了解到,此次二環西路南延一期工程中,除了地面道路的改造外,還將同步建設BRT快速公交和地上高架路設施,讓二環西路南延部分和二環西路一樣成為西部雙快南北交通主乾道。不過依照目前一期工程的安排,以及此前濟南公路局對二環西路高架路南延的工程環境影響評價公示,均表明高架路部分暫時不會全部南延至繞城高速。不過至少BRT和地上高架路將南延至新二環南路西段,並與其對接。
據介紹,二環西路高架,全線采用一級公路標准,同時滿足城市快速路標准,為雙向六車道。而記者從內部人士獲悉,二環西路南延高架與二環西路高架基本類似,也是雙向六車道,“但是開工時間相對於地面道路工程建設要晚一些。”
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工程建設規劃用地已獲批
商報濟南消息(記者孫曉偉)備受市民關注的二環南路工程項目建設也有了新的進展。濟南公共資源交易網上信息顯示,針對濟南市二環南路道路建設工程施工,招標單位濟南市市政公用事業局將於6月21日進行招標工程。濟南市規劃局網站上則顯示二環南路西段建設工程建設用地規劃許可獲得批准。