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編輯動機
記者了解到,繼吸引了阿裡巴巴、當當和京東等知名電商『大腕』入駐後,最近,武清又在原有的市級示范園——地毯產業園內規劃了3平方公裡的專業電子商務園,建設集電子商務運營總部基地、中小電商孵化基地、電子商務物流配送基地於一體的電子商務核心區,打造中小型電商企業的『拎包入住』條件。這一產業園有望在兩年內落成投入使用。稿件統籌駱文靖
三年來十餘家電商進駐
2010年,亞馬遜決定落戶武清開發區物流園,打造亞馬遜中國天津物流中心,定位為該公司電子商務北方倉儲物流運營結算中心,是集訂單處理、數據中心、倉儲與配送、零售商品銷售、運營等模塊於一體的電子商務平臺,項目完全建成後,將成為亞馬遜全球最大的運營中心,輻射北京、天津、河北、山西和內蒙古等華北地區。
2011年,阿裡巴巴選址武清區京濱工業園,投資30億元建設其華北電子商務物流中心;隨後,當當網同樣落戶京濱工業園,投資4億元人民幣,打造華北總部項目;2012年6月,蘇寧決定投資6億元,在武清區京津科技谷規劃建設佔地300畝的區域運營中心,承擔天津市及華北地區的B2C網購商品的集中采購結算、存儲配送……今年4月份,京東商城與武清區地毯產業園簽約落戶,計劃建設華北結算與分撥中心,預計建成後年銷售額將達到300億元以上。在不到三年的時間裡,先後有十餘家知名電商企業落戶武清區,總投資達到近百億元。
最先入駐武清的亞馬遜一期工程已經於2012年初投入使用,當時,負責北方區運營中心的亞馬遜中國副總裁周濤表示,武清物流中心全部竣工後,將大大提昇亞馬遜中國在華北地區的收貨能力,成為其華北地區的物流樞紐,而這『與武清區的地理位置密不可分』。
對此,多家入駐武清的電商企業都有共識:武清區位於京津發展的主軸線上,距離京津市區及機場都比較便捷。近年來,物流速度越來越成為電商企業消費體驗的重要指標,電商對倉儲物流基地進行選址,最先考量的,除了區位,便是路網建設情況。資料顯示,自2003年起,武清區依托國家重點道路建設,建成了『九橫九縱』的區域路網,保證任何村街只需要15分鍾就能找到高速口。
另一方面,近年來武清區逐漸形成了包括開發區、商務區、京津科技谷、京濱工業園、汽車零部件產業園和地毯產業園在內的『兩區四園』,武清區主管電子商務招商的商務委副主任郭俊利表示,武清區一直下大力量打造園區載體,為入駐企業做好服務。
落戶項目年內陸續投產
除了區位、交通和載體優勢,阿裡巴巴、蘇寧雲商及當當網的相關負責人都不約而同地提到了『產業發展和產業聚集』。而郭俊利表示,從2010年到2013年之間,武清區已經初步形成了以電子商務物流分撥為特色的產業集群。
在京濱工業園內,阿裡巴巴一期和當當網一期建築都已經初具規模。其中,阿裡巴巴的現場施工人員表示,2、3號庫房已經基本完工,目前正在鋪設外線外網,完成管道對接,預計6月底就可交工,而1號庫房和辦公樓主體則正在封頂,預計10月前後可以完工;而當當網的現場施工人員則表示,目前1號和4號庫房都已經基本完工,2、3號庫房則要『慢一點』。不過,『年內應該都可以交工投產了』,京濱工業園辦公室主任張立榮說,除了阿裡巴巴和當當網,園區內今年又簽下了凡客誠品,『目前正在進行場地勘查和前期手續』。
『還有森馬、唯品會的項目,預計都能在今年底明年初建成投產;夢芭莎的主體也已經完工。』郭俊利表示,隨著企業的落戶、開發建設及投產,武清區電子商務產業的聚集效應正在逐漸發酵。
隨著電商企業的匯聚,產業鏈上的相關企業也開始聚集,普洛斯、嘉民等國際知名物流企業近年來相繼落戶武清區。而這無疑將對部分中小型電商企業,或剛剛進軍電商領域的線下品牌,產生強大的吸引力。一份來自嘉民物流的資料顯示,旗下擁有ONLY、Vero Moda和Jack Jones等品牌的綾致時裝公司不久前承租了嘉民公司位於武清區的第一期物流中心項目,面積達42600平方米。郭俊利介紹說,今年綾致時裝將開始經營線上業務,並將其物流及結算中心設在了武清。對於在天津首個完成的開發項目整個出租,嘉民物流公司明確表示,『反映了客戶對天津地區的倉儲空間存在殷切需求』。
將建電商產業園佔地3平方公裡
事實上,近年來開始涉足電子商務的線下品牌並不在少數。2012年,北京網庫互通信息技術有限公司與武清開發區簽約落戶,打造『天津電商谷』項目,資料顯示,這個項目投資總額達3.6億元,通過引入實體企業構建單品電子商務交易平臺,預計三年內完成200個單品電子商務平臺的運營,年交易額達到50億元人民幣以上,5-10年內年交易額達到300億元。
而一份來自武清區電子商務發展情況的材料也顯示,武清區正努力打造『國家級電子商務示范基地和環渤海地區產業集中度較高、市場輻射力較強的電子商務聚集區』。對於如何實現這一目標,郭俊利表示,武清區已經在位於崔黃口鎮的市級示范工業園區——中華地毯園內規劃建設京津電子商務產業園,『佔地3平方公裡,實現產業集群發展』。
根據規劃,在這座電子商務產業園內,將建設公共型倉儲空間、呼叫中心和數據中心,以及孵化基地、研發中心和物流配送基地,『主要是服務於中小型電商企業,實現「拎包入住」,』郭俊利說,目前,進駐武清區的電商企業大多實力較強,擁有自己的倉儲和物流,而這個電商產業園則著眼於中小型電商企業,『為他們搭建一個平臺,提供公共設施。』同時,郭俊利表示,園區還將引進第三方物流企業,『目前,我們已經接觸了幾家知名的物流公司,有兩三家都在洽談』。
『我們還委托中國國際電子商務中心做了《武清區電子商務產業發展規劃》,會在金融扶持、人纔引進等多個方面給予優惠政策,同時,依托這個平臺,我們將大力普及電子商務的應用,實現規模以上企業電子商務應用普及率達到80%,60%的中小企業應用第三方電子商務服務,』郭俊利表示,到2015年,預計電子商務及相關產業營業收入突破500億元,到2020年達到1200億元。
另外,有消息顯示,京東商城不久前與武清區簽署的落戶合約中,870畝佔地涉及兩項內容,其中800畝將用於建設京東商城華北總部,而另外70畝土地則規劃建設京東培訓基地和研發中心,這所由企業興辦的電子商務專業院校,將以培養業界人纔為主,無疑將進一步助力武清區電商產業的發展。
專家說
同行業、產業鏈聚集
電商物流合作雙贏
『一個產業的發展需要產業聚集,既有同行業的聚集,也有產業鏈的聚集。』南開大學經濟與社會發展研究院主攻物流與電商研究的博士焦志倫表示,武清區在電子商務領域招商的『先行優勢』已經非常明顯。
焦志倫表示,近年來,對電商企業的投訴多集中在投遞環節,可見物流對於消費體驗的重要性。而多年來,比較知名的大型物流企業都集中在制造業領域,而電商企業普遍依靠的快遞企業主要是『四通一達』。在這種情況下,一方面,大型電商企業開始自建物流,而一些中小型電商企業只能『望物流興嘆』。
而電子商務園區的形成,不僅為大型物流企業『加盟』電商企業提供了通途,另一方面,也使現有的大型電商企業的自建物流體系『變身』第三方物流提供了可能。『京東商城的負責人曾經明確表示過,京東要做開放的物流體系。』焦志倫說,這很可能意味著,京東會開放第三方物流服務。
焦志倫表示,物流企業的有序競爭一旦形成,除了按時送達外,增值服務也必不可少,而根據電商企業的性質和要求不同,則將進一步細化和提高物流公司的專業化水平。而公共型倉儲及配送中心,無疑將形成多點對多點的動態合作模式,『物流公司將根據具體情況選擇自己的主營區域,贏利水平和服務水平都有望提高。』
本版撰文新報記者吳彥
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