|
||||
昨日,隨着清江路口站主體結構上方下穿隧道頂板混凝土的澆築完成,標誌着4號線清江路口站主體結構封頂。同時,除3號線省文聯節點外,紅星路上因地鐵施工影響的一號橋站至磨子橋站,大約4公里左右也逐步恢復雙向6車道,還道於民。
地鐵公司表示,清江路口站主體結構施工過程中克服了管線遷改量大,換乘節點降水困難,與成溫射線高架橋交叉作業以及架樑期間封閉道路影響土方外運等諸多施工環境不斷變化以及工期壓力巨大的困難情況下,通過公司有效組織參建單位,優化施工方案,增加資源投入,逐一確保了西段主體結構封頂滿足盾構吊出、東段主體結構封頂提供盾構下井及成溫射線架樑條件等重要工期節點。
下一步,地鐵建設公司將組織參建單位,加快後續管線回遷、鋼便橋拆除、土方回填及路面恢復工作,預計6月底可恢復除右線東西兩端盾構井外的其餘道路恢復工作,屆時可較好地改善該路口進城方向的交通狀況。
昨日,繼6月1日一號橋站完成路面恢復和開放交通外,3號線紅星路沿線中心區域的濱江路站、磨子橋站也將地鐵車站主體結構打圍區域還道於民了。目前從一號橋到磨子橋站,除去省文聯站節點外,大約4公里都將恢復6車道,這將大大緩解紅星路的交通壓力,爲財富論壇的召開提供了交通保障。(記者嚴薇)