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上週,東莞在重大項目落地方面喜報捷傳。在南城,“南方現代物流總部基地”的相關規劃方案獲得通過。這個即將誕生的物流與電商的綜合基地,將與美國的最大電商亞馬遜公司合作建立電子商務園區,利用服務、業務、技術與資金優勢,吸引珠三角中小電子商務企業入駐。
在樟木頭,由地產巨頭保利公司與當地政府簽約開發的東莞保利生態城,擴容至60平方公里,堪比6個深圳東部華僑城或兩個澳門的規模,保利投資額也增至200億元。該項目將打造童話王國、夢幻城堡、快樂森林等多個主題樂園和高端商務休閒領地。
市長袁寶成則在上週率隊赴北京拜訪聯想公司總部,敲定了“聯想增益供應鏈華南總部基地”項目。這個由聯想公司投資25億元建設的項目將落地於虎門港和沙田鎮,建成後將集倉儲、商貿交易、加工配送、物流金融於一體,打造覆蓋全產業鏈的華南最大規模的交易平臺。
一系列重大項目的成功落地,有賴於東莞各級政府主動出擊,利用東莞的區位、產業配套、政府服務等綜合性優勢,與各領域的行業巨頭達成強強合作。當然,這種強強合作,也不僅限於政府與企業之間,更在於區域之間的商貿交流與互惠發展。
在上週,“2013年第一次在莞港企升級轉型”聯席會議在香港召開,副市長賀宇率隊就當前經濟形勢及幫扶企業等問題,與香港工商界代表進行交流。市外經貿局向香港工商界推介了東莞近期開拓內銷的政策和“大麥客”商業模式,香港工商界普遍認爲,莞港深化服務貿易的新一輪機遇已經來臨。
莞港兩地有着長期良好的貿易關係。香港是東莞最主要的出口地區,東莞正是藉此地利之便實現了經濟崛起;而港資企業在東莞也是數量衆多,佔比最大,有人戲稱,港資企業的報表就是東莞經濟的晴雨表。
而在新的經濟形勢下,莞港兩地不僅要維護積澱已久的商貿關係,繼續促進在莞港企外貿出口的增長;更需要推動商貿方式的轉型升級,幫助在莞港企打開內銷市場,拓展更大的貿易空間。
在此次聯席會議上,針對香港工商界關注的內銷問題,市外經貿局重點闡述了近期東莞大力推廣的“大麥客”商業模式。該模式是東莞幫扶在莞臺企轉戰內銷市場的一種新嘗試,其依照“企業主導,政府扶持”的基本原則,由東莞市財政三年資助1000萬元來扶持,打造全市“加工貿易企業創品牌拓內銷平臺”,以期幫助臺企由外銷轉內銷,開闢內地市場。
事實上,深化區域合作,一直都是東莞官方跨區域交流的着力點。上週,爲加速莞惠兩地合作進入實際操作階段,惠州市委書記陳奕威率領惠州黨政代表團赴莞考察。東莞市委書記徐建華表示,希望莞惠兩地建立合作聯動機制,積極謀劃和組織實施一批重大基礎設施、產業發展、環保生態、科技創新、人才交流等領域的合作項目,聯手打造一批具有區域特色的重大合作平臺。
同處深莞惠經濟圈,莞惠兩地多年來具有良好的合作基礎。在去年,深莞惠三市第六次黨政聯席會議簽署了四份合作協議,在跨界河流整治、交通對接、旅遊開發、產業合作、新能源合作等諸多領域方面達成合作機制。值得注意的是,此前莞惠兩地的合作更多的在於交通、產業等方面,而隨着合作層次的提升,莞惠兩地開始在科技創新、人才交流等領域展開合作。此次,徐建華提出的莞惠兩地聯手打造具有區域特色的重大合作平臺,也是區域合作的新嘗試與新路徑。
對於莞惠合作的另一個好消息是,穿越莞惠兩地的博深高速公路主線已建成通車。這條新路填補了東莞東部高速公路的空白,建成後,從橋頭、謝崗、清溪、鳳崗等地去惠州、深圳可全程高速到達。這既促進了東莞東部鎮街接受深圳產業輻射和轉移能力的提升,也爲深莞惠推進產業佈局一體化創造了新的紐帶。記者李書龍