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二期規劃開始招標將決定紅專廠去留
廣州國際金融城二期近日開始招標,引人關注的是,二期範圍內包括了此前風傳要被拆除的紅專廠,本次規劃出爐後將最終決定紅專廠的去留問題。此外,金融城二期的規劃中交通規劃標準很高,不僅會有有軌電車、輕軌等新型公交,還將研究新增地鐵“金融城線”。
據悉,廣州國際金融城總面積達8平方公里,核心區總面積2.3平方公里,包括起步區和西核心區兩部分。而起步區的規劃已經正式出臺,金融城的一些地塊也已經推出市場。本次進行規劃招標的是國際金融城二期城市設計及控制性詳細規劃,招標價格高達3256萬元。
根據招標公告,本次規劃包括金融城整體8平方公里及西核心區城市設計及控制性詳細規劃兩個層次,金融城整體規劃範圍:北起黃埔大道、中山大道,南至珠江,東至天河區界,西至華南快速幹線,面積8平方公里。西核心區範圍:北至規劃花城大道,南至臨珠江岸線,東至員村四橫路,西至員村大道,面積1.32平方公里。
招標中要求,構建以人爲本的智能綜合交通系統。滿足未來金融城發展產生的人流、物流高效集疏的需要,實現金融城與廣州各區、珠三角、東南亞以及全世界的高效交通聯繫;形成“大公交”交通理念,統籌考慮各種交通方式(如輕軌、電車、水運、水上巴士、行人系統等)的相互銜接。
對於西核心區,招標中要求,在落實地面常規公交和城市地鐵的基礎上,在金融城地區探索創新發展新型公交體系(有軌電車、輕軌等),完善金融城地區的公共交通體系,還要塑造宜人步行環境。
而在建築方面,金融城二期繼續強調嶺南特色與時代氣息相結合的城市風貌。在歷史文化保護上,要求重視文化,保護與延續城市印記。而廣州人非常熟悉的紅專廠就位於金融城的西核心區,其最終的去留將在本次規劃中確定。(記者杜娟)