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青少年是國家的未來,民族的希望。自新中國成立以來,國家就通過立法爲青少年的安全成長保駕護航,各級社會組織也積極行動並做了大量工作,但現狀依舊嚴峻。據瞭解,全國每年有將近2萬名中小學生因交通事故導致死亡,尤其是改裝、超載等非法運營的校車導致的交通事故,給孩子們造成了無法彌補的人身傷害。在法規政策、運營成本、安全管理等問題尚未全面解決之時,長安校車迎難而上,延續着150年的使命精神,致力於校車在中國全面普及,爲青少年的成長保駕護航。
長安客車專用校車研發和銷售起步於2004年,是國內客車企業中最早研發和生產校車的企業,目前已擁有5.1-9.2米6個系列20多個品種的新標準下專業校車。 經過近10年的市場打拼,長安校車目前出口累計已超過3000輛,國內銷量累計超過6000輛,總的市場保有量在中國客車企業中遙遙領先。專業成就地位,2011年,長安客車組織專家團隊參與了校車新國標的制定,把多年來對校車的專業研究成果轉化成爲國家標準,再一次走在了行業最前列。
市場的認可源於長安校車成熟的總成設計技術優勢。長安校車爲小學生和幼兒園的孩子精心設計安全、可靠、舒適的校車產品。按照國家相關要求,長安校車均通過了要求苛刻的側翻實驗及座椅安全碰撞實驗,產品完全符合 GB24407-2012《專用校車安全技術條件》以及GB24406-2012《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》。從車身到底盤,從主動安全到被動安全,長安校車全力打造“360度安全之家”。
從外觀標識、警示燈到安全門、安全窗、逃生通道、應急藥箱、專人照管、全車安全帶、安全座椅、阻燃內飾等,長安嚴格按照國家標準開發和製造校車,並不斷推出有長安特色的安全防護措施。長安高度重視和強化對校車骨架的設計、製造和質量管控,精心優化整車的重心匹配,所有校車產品均通過了國家權威機構的側翻、頂壓和側傾試驗,側翻後的長安校車車身骨架變形量最小隻有10毫米,極大地減少了碰撞變形對內部成員造成的擠壓傷害,保證了逃生、施救的有效空間;滿載側翻臨界角度最大達到了44度,遠高於國家32度的安全標準,極大地減少了校車在緊急情況下發生側翻的可能性,提高了整車的主動安全性。
未來幾年,長安校車將繼續拓展自身校車譜系,做最安全、最適用、孩子們都坐得起校車,爲孩子們鋪就安全上學路,爲有夢想的孩子們保駕護航。同時長安校車將加大研發投入以提升校車安全技術指標,以差異化產品服務中國教育事業,爲中國校車事業的發展做出自己的努力。