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記者觀察
三大難題制約物流企業『入場』
與電商企業通過各種金融方式迅速建立並壯大物流渠道相比,物流企業的電商之路仍處於起步階段,成功案例並不多見。那麼,物流企業為什麼要涉足這一『未知領域』呢?
在去年年底召開的『中國商貿物流產業發展大會』上,中國電子商務物流企業聯盟會長王孝華認為,到2014年,中國國內電商零售總額將超過2萬億元。他認為,市場需求是巨大的,目前網購零售佔社會零售總額的5%左右,而將來至少有三分之一的份額將被網購零售佔據。就整個快遞行業而言,盈利模式已碰到天花板,其漲價的訴求,也受到上游電商越來越大的壓力,隨著京東等電商大規模建設自有物流系統,快遞企業開始進入轉型期,逐步向上游跨界突圍,以增加收入,提高附加值,分攤單純快遞網點帶來的運營成本。在此背景下,涉水電商領域,也成為眾多物流企業的新選擇。
順豐速運集團總裁王衛則認為,對於物流企業來說,做電商是一個新的發展機會。特別是電商的食品領域,目前僅有為數不多的競爭者,還屬於『藍海』領域。因此投身到電商領域能夠擴展企業的發展鏈條,豐富經營內容,從而搶佔到一塊市場『蛋糕』。
對於經營狀況方面,盡管順豐表示『經營狀況良好』,但眾多物流企業涉水電子商務領域卻紛紛面臨虧損的困境。對此,中投顧問流通行業研究員申正遠指出,對於快遞企業來說,一是缺乏電子商務運營、供應鏈管控等方面的經驗,在電商還普遍虧錢的市場環境中,快遞企業自己做電商平臺要解決不少問題。其中,電商涉及技術平臺、媒介推廣、貨源、倉儲、物流、售後等諸多環節,這些都需要龐大的資金支持。二是錢不足,現在電商普遍不盈利,在利潤得不到保障的時候,快遞企業向電商平臺跨界發展,融資問題是一大挑戰。三是商品少,對電商平臺而言,只有有足夠多的商品,纔能吸引更多的用戶,從而纔能聚集更多的供應商。而新興的電商平臺要找到合適的供應商,是個比較艱難的過程。在經營和銷售商品上,快遞企業普遍缺乏經驗。而且物流公司的電商業務剛剛起步,同上游商家也沒有太大的議價能力。申正表示,『物流商家應該在努力發揮其優勢的基礎上,進一步提昇做大規模,提昇供應鏈管理能力,同時在營銷宣傳等方面的投入也要加大。在當前平臺化的趨勢下,物流商家還需要開拓其商品品類和規模』。
本版撰文新報記者苑冰
原標題:物流企業『跨界』電商謀突圍(圖)