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“金三銀四”已過,但企業招聘需求熱度不減。前程無懮(www.51job.com)無懮指數的統計數據顯示,2013年4月,全國網上發布職位數逾266萬個,比3月增加了近17.4萬個,同比上漲19%。各大類企業招聘需求中,民企表現最為出色,需求同比上昇29.8%。
聚焦行業招聘, 前程無懮(www.51job.com)無懮指數的統計數據顯示,2013年4月,全國十大熱門行業依次為房地產開發、互聯網/電子商務、計算機軟件、快速消費品(食品,飲料,化妝品)、服裝/紡織/皮革、建築與工程、教育/培訓、金融/投資/證券、機械/設備/重工以及貿易/進出口(見圖1)。與去年同期相比,這十大熱門行業的網上發布職位數都有不同程度的上漲,其中要數房地產開發漲幅最大,達到了43.1%。近期,世聯地產首席技術官黎振偉在某房地產論壇上表示,由於宏觀政策處於深度調控之中,房地產企業亦在跟隨市場調整,人纔加劇流動。根據全球人力資源機構萬寶盛華的調查,今年第二季度房地產行業的招募預期積極樂觀,職位空缺率持續上昇。受全球經濟危機和市場轉型影響,本月計算機軟件行業的網上發布職位數同比仍然為負增長。
圖1 2013年4月全國十大熱門行業網上發布職位同比漲跌幅
數據來源:51job
裸辭行為減少,薪酬與個人職業發展成跳槽主因
盡管每年的三、四月份是招聘的高峰期,工作機會增多,但求職者並未“衝昏頭腦”,仍然保持著謹慎的態度。來自前程無懮的“2013年第一季度求職者跳槽意願度調查”結果顯示,相比2012年第四季度,選擇裸辭的求職者減少了8.4%。
對企業薪酬福利不滿意及個人職業發展遭遇瓶頸成為這一季度跳槽的兩大主要原因。這一結果與面向企業方做的調查不謀而合。來自前程無懮《2012人力資源白皮書》中提到,薪酬福利、職業發展是2012年導致員工離職的兩個最主要因素,分別佔了62.2%和58.3%。
本次跳槽調查還發現隨著工作時間的增長,薪酬福利不再是個人跳槽的最重要因素。工作8年以上的求職者在跳槽時,對個人發展、企業管理方式和企業文化的關注度要明顯優先於對薪酬福利的考量。
圖2 工作1-3年與工作8-10年的求職者跳槽原因對比
數據來源:51job
汽車行業回暖,企業用工需求增長
日前,國家統計局中國經濟景氣監測中心發布了2013年第一季度汽車行業景氣指數,數字為100.0與上季度持平。預警指數回昇至“綠燈區”中心線附近,表明汽車行業回歸溫和增長勢頭。其中,汽車產銷增速均有所回昇,汽車零件出口增速明顯加快,庫存所佔銷售收入比重延續下降勢頭,汽車產品出廠價格跌勢繼續得到緩和,汽車行業利潤總額和稅金總額增速回昇明顯,帶來行業用工增長。
與此同時,根據無懮指數數據,4月汽車及零配件行業的職位需求達到8.3萬個,比去年同期增長17%左右。圖3為汽車及零配件2012年4月至2013年4月職位需求走勢圖。由圖中走勢可見,2012年4月到2013年1月職位需求一直呈“膠著”狀態,而到了2013年2月需求有了明顯的增長,顯然行業的回暖催動了企業招聘需求。
圖3 2012年4月至2013年4月汽車及零配件行業職位需求走勢
數據來源:51job
前程無懮人力資源調研中心的數據表明,汽車行業中的中高級人纔薪酬水平呈現持續走高的趨勢。然而由於產業布局的調整,薪酬區域性差異仍然十分明顯。以總監類職位為例,上海的年薪在39萬至49萬左右,而同類職位在武漢僅為22萬至28萬左右。
除了高級人纔外,技術維修類人纔在汽車行業也十分走俏。一輛新車從購入到汽車報廢的全部花銷中,購車費用只佔到35%左右,而後期維修保養佔到45%左右,並以每年10%以上的速度遞增。汽車維修領域的發展,使得技術維修類人纔薪資漲幅加快。前程無懮人力資源調研中心的數據顯示,上海的汽車修理人纔平均年薪為5.4萬至6.4萬。(完)