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租金到期的車(右側)被一直攔在入口。
律師稱該小區開發商違約,小區居民有優先租用權利
5月14日,家住南充市順慶區海潤濱江小區的趙先生打進本報熱線,稱自己居住的小區內地下車庫停車位被開發商設障上鎖,『不買停車位,就不讓業主進地下車庫停車。』
隨後,華西城市讀本記者趕到該小區了解,改小區開發商四川海潤實業有限公司負責人聲稱『不會解鎖。』
無助:
車位設障『車屁股』兩度掛掉5月14日下午5點,當記者來到海潤濱江小區的地下車庫出口時,只見一輛灰色小轎車正從裡面開出來,剛過完門禁系統,『砰』的一聲巨響,車身後保險杠整體垮落至地。從駕駛座下來的女士,在保安的幫忙下將自己車的保險杠扣上車尾。在使勁拍合裂縫的過程中,該女士難掩心中怒火,抱怨著『太過分了,就怪這開發商,害得我們連個車都停不安全。』
據了解,該女士姓陽,是海潤濱江的一名住戶,這已經是第二次發生同樣的遭遇了。『我的車是今天中午剛從修理廠開回來的,也是因為前天在這車庫頭遭掛到了。』
有著4年多駕齡的陽女士,曾經還開過面包車、貨車等,最近為何會在車庫內屢遭掛車?這一切就得歸咎於車庫車位上安的『黃杠杠』。
窘境:
車位空置消防通道變『停車場』在陽女士的帶領下,記者走完了整個地下停車庫。800餘個車位,有近2/3的車位在出入口設障上鎖,約15公分高的黃色橫杠成了讓陽女士掛車的『罪魁禍首』,同時,也是它讓小區內的車主們『停車無門』。
最近一周,由於正常的停車位被開發商設了障,楊女士的車都只能停在車庫的消防通道。由於通道寬度有限,加之車庫本身光線不足,車輛調頭時很容易掛在黃杠上。眼看著成片空蕩蕩的停車位,業主車子『就是進不去』。『這幾天晚上,車子都是成排停在這條消防通道上。』楊女士指著自己停車的位置介紹。
探因:
只售不租物業停辦續租業務據了解,海潤濱江有車業主,大多數人手上持有一張『停車卡』,這是一張臨時充值卡。據該小區物業工作人員介紹,此卡是由他們公司發放,用於業主每天進出車輛刷卡,地下車庫每月停車租金為150元,業主可年付或月付的方式進行充值。
『這種付費模式直到兩個月前發生了改變,以往我們是年付,從今年3月份開始,我們再去充值時,物業公司告訴我們,只能按月續費了。』回憶起兩個月前的充費經歷,趙先生感覺『恍然大悟』,『原來開發商那邊早有打算。』
如今,物業這邊已停止了業主的續租業務,對於之前卡上還有剩餘金額的業主,物業公司建議其辦理退費。但這樣的建議並未得到業主的響應。現在,有餘額的業主都將車停消防通道上;費用到期的業主,便將車停在車庫入口處。2天前去成都出差的何先生,因物業沒放行,其銀灰色轎至今還停在車庫入口門禁處。
●開發商
『決定不租,是我們的權利』面對開發商的行為,清泓物業管理公司表示與自己無關,『我們只負責小區的管理工作,現在我們能做的就是盡量引導業主們理性維權。』
5月15日,記者隨同海潤濱江小區的業主代表前往開發商售樓中心,對於業主希望續租車位的請求,開發商負責人稱自己擁有車庫產權,『決定不租,這是我們的權利。』另外,對於目前鎖車位給業主帶來不便的情況,開發商有無解鎖的可能性,他們的回答是『不考慮解鎖。』
●業主算賬車位偏貴租位停車可節約5萬元『現在開發商鎖車位的做法,擺明了是讓我們業主全部購買其車位。』趙先生稱,由於車位價格高過大家的預期,很多人都不願購買。
對於買和租的問題,趙先生算了一筆經濟賬,該小區地下車位售賣均價大約為10萬元,其產權擁有年限為40年,每月的管理費用為40元。就此計算,40年下來,一輛車的停車投入在12萬左右。而采取月租150元的支付方式,投入只需7萬餘元,節約費用達5萬元。『大家都覺得不劃算,不想買車位。』
●律師說法開發商構成違約小區業主有優先租用權
四川信與和律師事務所律師廖先軍認為,開發商擁有車庫產權,有權出賣車位,不代表其能夠封鎖車位,開發商現在的做法違背了《合同法》和《民法通則》公序良俗的原則。比起一般的商品買賣,小區車位是屬於小區配套設施,具有一定的公共性和服務性,本小區業主有優先租用和購買的權利。
對於之前一直租用車位的業主,與開發公司之間已形成事實合同。在沒有與業主達成一致的情況下,開發商單方面通知停止續費和將車位上鎖,並沒達到解除合同的效力,開發商的行為已構成違約。
『任何變相的強賣手段,都是不對的。』西華師范大學法學院副教授青維富建議,公平交易和買賣自願的原則是商家應該遵守的。同時,對於開發商的違法行為,業主可以采取理性的方式維權。